三峡日报讯（记者卞健鑫，通讯员郝凯、赵志忠）7月初，随着宜昌夷陵长江大桥北引桥第38#墩柱拆除的完成，这座服役了22年的老引桥的“端点拆除”工作全部完成。当前，中国一冶的施工团队正在全力推进该段桥梁下部的转盘“加盖”施工。

“项目处在宜昌核心主城区，人车流量大，通过‘加盖’将‘转盘’交通方式改成‘平交’方式，可将该处每小时的通行车辆数提升到5100辆，通行能力提升了1倍多。”中国一冶项目负责人李曦介绍。

当前，“加盖”施工已正式进入基坑支护桩作业阶段。项目施工团队本着对周边市民的施工影响最小化的原则，倒排工期、严密组织，待10月中旬完成对转盘的“加盖”施工后，从东山大道“转盘”处向长江延展1公里的引桥拆除工作将继续推进，预计今年12底完工，新引桥的架设将于2024年正式开启。