10月18日，宜昌（枝江）绿色智能船舶建造基地投资暨宜昌鑫汇船舶股权合作签约仪式举行。宜昌城发集团将投资10亿元，采取股权合作、业务合作、项目合作等形式，与枝江市政府合作建设枝江绿色智能船舶产业制造基地；与宜昌鑫汇船舶在新能源船舶建造、动力电池包生产、物流供应链等方面开展深入合作。城发集团党委书记、董事长殷俊表示，通过入股鑫汇船舶，宜昌城发将补齐船舶制造短板，真正形成从研发、设计到制造、应用的全产业链闭环。

根据公开数据显示，全球航运业温室气体排放量约占全球碳排放总量的2.5%。截至2022年底，我国拥有水上运输船舶12.19万艘，多采用传统动力。在“双碳”时代背景下，绿色低碳、节能减排成为船舶转型升级的重要方向。

宜昌城发抢抓“电化长江”机遇，推动绿色智能船舶产业制造端、服务端、应用端取得重要进展。当日宜昌城发收购的宜昌鑫汇船舶修造有限公司是湖北船舶行业龙头企业，全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”就是由该企业建造。“我们的合作是互惠共赢的双边加法、提能增效的多边乘法。”宜昌鑫汇船舶公司董事长叶勇说。

围绕绿色智能船舶，城发集团动作不断。今年3月，与秭归县政府、七一二研究所签署战略合作协议，致力打造三峡库区绿色智能船舶产业创新试点示范基地。目前，宜昌城发已拥有船舶研发设计、电池生产、整装制造、游船运营、岸电及原材料供应业务，

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构建了全链条的绿色智能船舶产业生态。

中国（宜昌）绿色能源发展大会召开期间，宜昌城发与东风公司签署合作协议，双方将在换电出租车等领域展开合作。宜昌城发旗下交运汽车销售公司总经理陈建军表示，换电车是新能源车推广的重要布局，本次向东风公司采购的100辆换电车续航里程达330公里，电池仅需2分钟就可以实现更换。

与此同时，宜昌城发还与三峡集团合作建设宜昌出租车换电项目。按照规划，到2030年，宜昌将建成9座出租车换电站，每座换电站可服务200辆出租车。本月底，石板、东站等首批换电站将建成投用。

在公共交通领域，宜昌城发加快优化城市公共交通体系，以能源结构转型降低碳排放强度。目前，宜昌公交营运车辆共有736台，其中，纯电动等新能源车占比超过一半。

传统产业逐“绿”向新，新兴产业同样在减碳路上持续升级。该企业年初成功拿下探矿权的宜昌东区块页岩气目前已完成两口调查井建设，正抓紧推进勘探工作。

宜昌城发能源公司总经理孙文雯表示，将加快页岩气勘探开发速度，拓展锂矿、石墨矿开发利用，努力让宜昌发展动能更劲、绿意更浓。

三峡日报全媒记者 谭强明 通讯员 曹梦雯