“滴，滴，滴……”11月20日下午，一辆满载包裹的邮政快递车驶入枝江市董市镇石匠店村邮政综合便民服务站，50岁的易诗英赶忙放下手中的活计，笑着从快递员手中接过大大小小数十件包裹，整齐地摆放在邮件存放架上。

不一会儿，56岁村民李大春就兴冲冲地进来，喜滋滋地拿着包裹拆开查看：“前两天在网上买的两件袄子，没想到这么快就到了！”

李大春网购已有3至4年了，在他看来网购方便快捷，而且物美价廉。“过去网购别的都好，就是快递有点慢，有时甚至要等一周。今年来买了不少东西，感觉明显快了好多。”看着心仪的棉袄，李大春不住感慨。

“那确实，今年枝江建了寄递物流共配中心，都是机器分拣的，又快又准确。而且过去3天送一次到村里，现在1天送一次，还能不快？”易诗英笑着接过话头。

村民们的话，勾勒出枝江市农村寄递物流体系建设的喜人变化。今年来，在枝江市委、市政府的大力支持下，枝江市邮政分公司通过“政府主导、邮政主营、民企参与、资源共享、协同推进”的“邮政+快递合作”运营模式，建立宜昌市首个县市级寄递物流共配中心，并新购车辆用于村级快件配送，还将原先47条邮路优化为35条辐射该市176个建制村，形成“集中分拣、统一配送、顺路组网、就近投递”的良性循环，打通了农产品进城“最初一公里”和消费品下乡“最后一公里”。

在约4000平方米的枝江市寄递物流共配中心内，记者看到，分拣人员从快递车上将一件件包裹依次放到全自动分拣流水线上，每个快递包裹上的三段码就像一个身份证，经过设备智能识别，包裹会自动从传送带“跳”向两边印有“仙女村”“桂花村”等各个村名的格口，快递人员只需打包格口下的包裹袋，统一配送到村即可。

“过去，快递企业各自为政导致运输成本居高不下，偏远村落更因快递量少出现收寄难。”枝江市邮政分公司运管部负责人张璋说，随着今年3月共配中心正式运营，邮政、中通、圆通、申通、极兔、韵达6家快递统一由邮政配送到村，减少了单个快递企业的运输成本，共享了运输邮路和运输资源，实现了快递的统一分拣、统一配送、统一到村。

同时，智能分拣设备、物流管理系统的应用，也让该市分拣能力从过去的日均6000-7000件提升到现在的日均2.5万-3万件，寄递模式则从过去“市级—乡镇—村”优化为“市级—乡镇”或“市级—村”，让进村快件平均提速12小时以上，让更多村民享受到更快捷的寄递服务。

这只是宜昌市邮政分公司提速建设全市县乡村三级寄递物流配送体系的一个生动缩影。近年来，宜昌市委、市政府高度重视农村寄递物流体系建设，多次召开专题会议安排部署相关工作。作为国企的宜昌市邮政分公司主动作为，将高质高效建设三级寄递物流体系作为服务乡村振兴的重要抓手，上下齐心、统筹推进，加快补齐全市农村寄递物流基础设施短板。

“目前，公司通过加快建设县市级共配中心、村级服务网点、整合优化邮路、调整模式提高频率等举措，已经实现全市村级服务网点100%全覆盖，全市快递处理能力也从去年的9万件提升到今年的25万件。”宜昌市邮政分公司运管部经理邹德智表示，当前，全市所有县市均在积极建设完善县级共配中心，并配备自动化分拣设备，今年年底将实现县级共配中心全覆盖，这将进一步提高农产品出村进城、消费品下乡进村效率，更好地助力乡村振兴。

三峡日报全媒记者 时刚 通讯员邓纯