三峡日报讯（记者何冠英、通讯员张琬灵）11月24日，记者从宜路来电 畅行宜昌——宜昌市公路沿线充电设施建设新闻通气会上获悉，我市普通公路沿线已建成充电桩229个，其中，快充（60KW）73个，慢充（7KW）156个，功率总和6912KW，充电桩停车位302个。

为有效满足人民群众出行充电需求，助力宜昌长江大保护典范城市建设，按照“电桩先行、以供促需、广泛覆盖、适度超前”的建设原则，2022年，我市出台《宜昌市普通公路沿线充电基础设施建设三年实施方案（2023—2025年）》，提出“三步走目标”：2023年实现国省干线服务区、停车区、公路养护站充（换）电设施全覆盖，2024年实现“三廊九环”及重要农村公路节点充（换）电设施全覆盖，2025年加密优化国省干线充（换）电设施，实现最大间距不超过50公里。

2023年，市交通运输局和国网宜昌供电公司签订合作共建协议，充分发挥行业优势，推动资源共享、协同、互补，共同致力于“双碳”行动。公路部门在全市普通公路沿线开展服务设施建设攻坚行动，加快公路服务区、停车区建设，加强公路服务区、停车区充电设施配套建设。目前，全市已完成6个公路服务区、50个停车区的建设，可提供公共停车位2870个。同时，将公路沿线的共同停车位建设与美丽宜道、“四好农村路”创建、乡村旅游等紧密融合，改造利用乡政府、村委会、核心景区等已有停车位资源，让车位不再是充电桩建设的制约因素。电力部门以国网宜昌电动公司为主体，持续推动公路沿线充电设施建设。2023年，仅国网电动公司一家在公路沿线布局充电设施建设63处，充电桩198根，其中，快充63根，慢充135根。

截至10月底，通过市县乡上下合力共建，全市已完成棚镇、黄花、龙泉、仙溪湾、归州、苏家河、碑坳等68处公路沿线的充电设施建设任务（部分正在调试），完成年度目标111%。

下一步，普通公路新建服务区、停车区将按不低于15%的车位比例建设充电设施或者预留安装条件，并将持续提升公路沿线充电服务的体验感，让充电速度更快，寻找充电车位更快，充电等待时间更短。根据需求，我市将逐步开展对已建成充电设施提速扩容的升级建设，投放移动充电基础设施，通过让桩“动”起来，缓解节假日充电桩的承载压力，依托互联网地图公共服务平台搭建具备高德、百度网上实时信息查询、预约服务功能的公共服务系统，不断提升公共服务水平。