三峡日报讯（记者方勇华，通讯员胡振华、王美林）今年8月，宜都市公交换乘总站迎来了一批新的成员——41辆新能源公交车。自此，宜都迈入了“全域公交”时代。

近年来，随着经济社会的飞速发展，城区交通压力急剧上升，居民选择公交出行时有颇多无奈，而农村老年人对公交出行的需求也越来越强烈。

群众需要解决的堵点难点，就是宜都市各级人大代表履职的重点。在收集社情民意后，2022年以来，各级人大代表共提交关于公交的建议6条，主要涉及推进公交汽车站建设、加快公交智能化、增加城市公交运营补贴等方面。

针对这些建议，市人大常委会成立调研组，并邀请部分人大代表、群众代表共同参加，对公交运行情况开展专题调研。就群众反映的公交线路、班次和设施有待完善，公共交通运营效率不高，服务水平较低等问题组织召开重点建议督办座谈会。

经代表收集整理群众反馈意见，市人大常委会调研督办，今年4月，调整了601路和602路环线公交线路，线路延伸后，方便了五眼泉镇5个村近1万村民的出行；9月26日，开通运营201路公交线路，总里程20公里，经停22个站点，包括杨守敬幼儿园、西湖中学、宜都二中，进一步方便孩子们的求学之路。

市政府还结合市人大常委会调研情况和人大代表的建议，对全市年满65岁的老人开放免费乘坐公交的服务。依托“全域公交”线路，同步开展“客货邮”融合发展，截至目前，共运送货物6400余件，群众物流寄递成本进一步降低。

11月1日，宜都市第二批19台纯电动公交车在换乘中心顺利完成交付，其中首批10台迷你公交拟打造成为宜都旅游专线车，助力乡村振兴跑出“加速度”。预计到明年5月，开通主线5条，支线24条，运营车辆将达到100辆，实现全市所有行政村、社区全覆盖。