三峡日报讯（记者胡兴军、通讯员郑家裕）12月10日，多用途换电清漂转运船在秭归县华星船厂正式开工建造。这是宜昌继“长江三峡1”号、“三峡氢舟1”号之后，推动“电化长江”战略的又一张亮丽名片。

此次开工建造的4E级多用途换电清漂转运船，是秭归县承建及应用工信部“2030型湖北支线及封闭水域绿色智能船舶关键技术研究示范船研制”科研项目，是全国首艘兼具清漂及货运的纯电动多功能运输船。

多用途换电清漂转运船由秭归县楚元控股集团和三峡电能有限公司共同出资，中船712研究所提供“三电”系统，总投资2990万元（其中船体1290万元，“三电”系统1700万元），计划工期6个月。该船长82米，型宽13.76米，型深4.0米，最大设计吃水3.25米，主机功率450KW×2。为钢质单体船型，推进方式为双机双桨、电动机联接轴系推进驱动螺旋桨推进，主甲板布置具备打捞、抓吊、转运和装载等功能的起吊装置。

秭归地处三峡工程坝上库首，锚地、交通、港口等基础设施完备，公务船、港作船、客渡船、旅游船、滚装船等应用场景丰富，LNG加注站、岸电系统等清洁能源保障试点先行，在发展绿色智能船舶产业方面具有先发优势。

近年来，该县坚持以船舶应用场景示范为突破口，加快推进清漂船、客渡船、散货船、川江滚装船等绿智船舶推广应用，强化船舶动力配套企业招引，全力引进中船712所、常州智一新能源科技有限公司等头部企业入驻产业园区，开工建设新能源船舶动力电池包产线、新能源船舶动力系统、绿色智能船舶产业展厅等项目，积极承建市级创新平台，推动宜昌绿色智能船舶产业技术研究院实质化运行。

通过一年多的努力，秭归已成为宜昌绿色智能船舶产业试点示范“两园两基地”重要基地，在打造库区新能源船舶标准输出地、技术创新地、市场引领地，成为新能源船舶综合应用窗口展示的道路上迈出了坚实步伐。