三峡日报讯（记者宋钰杰、通讯员李智）12月18日，宜来高速四标项目部传来最新“战报”，晏家坪大桥2#主墩墩柱施工进度过半达88米，标志着工程进度取得实质性进展。

晏家坪大桥桥址区处于构造剥蚀溶蚀中山区，跨越冲沟，为典型“V”形河谷，切割深度近 80米。两岸地势较陡峻，局部为陡崖，桥梁处于分幅路段，起点与隧道相接，终点接路基。该桥是宜来项目全线桩径最粗、桩长最长、墩柱最高、跨度最大、施工难度最大的混凝土连续刚构桥，也是宜来高速宜昌段的控制性节点工程之一。

“我们将继续加强沟通协调与施工管理，确保施工环节规范安全，保证工程的质量和进度。”中国铁建大桥工程局宜来高速四标项目党支部书记高俊龙表示，之后还将积极引进新的技术和设备，提高施工效率，保障安全生产。