三峡日报讯（通讯员刘一鸣）搅拌、下料、打桩、浇筑……各类机械抓紧作业。12月22日，位于夷陵区的宜昌高铁新城城市展厅项目进入屋面、内部设施及配套景观施工阶段。

距离项目不远处的夷陵区高铁新城征地拆迁与建设协调指挥部办公室，墙上挂着各种类型的项目征迁图，工作人员正研究着明天的工程计划。“为确保项目如期落地，区政府批复了《宜昌高铁新城片区及沪渝蓉高铁项目征迁安置补偿方案》，我们制定了《夷陵区高铁新城征地拆迁与建设协调指挥部资金管理办法》，对项目征迁工作有了明确、细致的说明和保障，确保了征迁工作有序快速推进。”夷陵区高铁新城征地拆迁与建设协调指挥部综合协调组组长车友才说道。

自2022年5月征迁工作启动以来，宜昌高铁新城项目部深耕“征地拆迁、要素保障、资金管理”三项重点工作，截至今年11月30日，已累计完成20个征迁项目，交地5125亩，有效保障了项目实施落地。

作为宜昌城建史上投资规模最大、覆盖范围最广的项目，宜昌高铁新城项目总投资219亿元，规划范围东至龙泉大道、南至杜家畈路、西至杨树河、北至沪蓉高速，规划面积约23.8平方公里。

“围绕‘营造新场景、聚焦新功能、引领新生活’三条规划主线，践行最先进的公园城市建设理念，打造新时代生态城市范本，项目旨在建设高铁新城全国样板。”在夷陵区高铁新城征地拆迁与建设协调指挥部的沙盘前，讲解员正向前来参观的社会团体介绍项目进展情况。按照“一年开新局、三年出效果、五年成规模、八年塑形象”的整体规划目标，未来的高铁新城将整体打造成为具备承载6.5万人的城市综合片区。

“作为龙泉镇万家畈村人，从小就长在这片土地上，如今家乡能迎来这么大的发展，真是十分自豪。”提及建设中的高铁新城，村民陈世文充满期待。他说，之前一直在外务工，高铁新城的建设，肯定能带来更多的发展机会，自己也会回来为家乡的发展贡献一份绵薄之力。

“将社会投资市政项目审批时限由原来的32个工作日压减至25个工作日，压减率达21.8%。建立一次申报、集中审批的便捷服务通道，以“承诺+容缺”的审批方式，协调办理林地审批5批次、容缺办理施工许可证、土地预公告、项目立项备案16批次。”车友才介绍，在项目建设中，市、区两级政府及相关部门提供了强有力的支持和保障，累计争取到征迁资金9.23亿元、审核房屋和土地签约户资料2350份。

迎客路、站西路、站东路、绿丘路、花溪路纵横交错，内环外畅的主干路网开工建设，且已初具雏形，城市展厅和项目示范中心主体结构已全部完成……在夷陵大地上，一座高铁新城正在拔地而起。