“小包裹”连着“大市场”，关乎“大民生”。最新数据，2023年我国快递业务量预计超1300亿件，实现从“年均百亿”到“月均百亿”的跨越，成为现代物流领域最具代表性的产业。

一条条流动的分拣线，一辆辆疾驰的快递车，一件件如约抵达的包裹……不仅展现了快递业发展的强大韧性，更彰显出中国超大市场“基本盘”没有变，消费升级的增量仍在延续。

放眼全球，1300亿件又意味着什么？

横向比，我国的“小包裹”量相当于美国2022年快递量的6倍，日本2022年快递量的14倍，英国2022年快递量的25倍，约占全球快递总量的六成以上。

纵向看，随着寄递网络加速覆盖，快递业务量实现从年百亿件到年千亿件的加速跃升。2014年年快递业务量超过100亿件，2021年年快递业务量超过1000亿件。进入2023年，从3月起，我国每个月快递业务量均超过百亿件。

快递业如何激发产业融合新动能？在河北沧州，寄递服务融入到产业链和供应链的前端，快递积极“进厂”，让当地“名片”工艺玻璃远销海外50多个国家和地区，年发货量超3000万件。

小包裹最终到了哪？如今，全国3000多个边疆村落全部通邮，海拔5380米的神仙湾哨所也通了快递。随着“快递进村”覆盖率持续提升，每天有1亿多件快递包裹进出乡村。

新华社记者 戴小河（据新华社北京1月9日电）