东方欲晓，晨曦初露。

6月6日，当清晨的第一缕阳光照进位于夷陵区龙泉镇小鸦路上的中国一冶宜昌高铁新城项目部，飘扬的五星红旗在阳光下熠熠生辉。

在项目“大干快上 奋力攻坚”的标语旁边，每月一更新的工程进度“红黑榜”格外引人注目。

由于当天是“放榜”的大日子，早上8点不到，榜前便炸开了锅。

“5月份的排名出来了，我的名字在列！”看到自己榜上有名，花溪路三标的分包负责人陈建指着红榜，一脸兴奋。

“我们工区就因为材料晚了一天进场，耽误了进度，下个月一定能上！”花溪路另一子项负责人老张没能上红榜，他一边扶着眼镜化解尴尬，一边用严肃的语气表了态。

“老陈，你们可以嘞，每个月都能上红榜，奖金拿不完啊！”人群中不知道谁附和发出的一句调侃，让现场一度充满了欢声笑语。

一张榜单，两种颜色。红榜示范，黑榜鞭策。

作为在宜央企，近年来，中国一冶宜昌高铁新城项目部以劳动竞赛为抓手，巧用“红黑榜”，勤晒“成绩单”，力戒形式主义，服务城市建设。

2023年9月，项目部首次发布劳动竞赛“红黑榜”，4家红榜单位、2家黑榜单位被张榜公布，红黑分明，孰优孰劣，一看即知。“就是要动真碰硬。”中国一冶宜昌高铁新城项目部施工负责人王波如是说。

今年5月，项目部又持续启动2024年劳动竞赛。以全力推进宜昌高铁新城建设为出发点，围绕花溪路、站前广场等项目重点工程进度指标，打分考评，建立“红黑榜”，让数据说话，晒出工作成色。

“有些负责人上了黑榜，就觉得面子上挂不住。但谁在干事、谁在躺平，大家心里都有一杆秤。”王波表示，“红黑榜”虽小，但意义巨大。通过榜单看名次、找位置、照镜子，各单位在自我加压的同时，更重要的是激发了他们担当作为。

“如今在项目部，只要当月的榜单一公布，我们都会过来看，而且已经成为一种习惯。”老张5月份因物料进度吃了亏，榜上无名，6月份一开局便奋起直追，想尽快“摘帽”。

中国一冶宜昌高铁新城项目部自推行落实“红黑榜”制度以来，比学赶超的氛围愈发浓厚。2023年，宜昌高铁新城全速推进，花溪路三标迎新长跑段提前15个月完工。2024年5月，项目部荣获中国一冶劳动竞赛先进集体奖。

三峡日报记者 熊小磊 通讯员 杨丹