三峡日报讯（记者万春风，通讯员谭煜琦、覃怡、万来）7月31日清晨，兴山县黄粮镇邮政支局工作人员正在熟练分拣运往户溪村的快递包裹。从事客运工作达八年之久的司机万忠想上门时，包裹已完成打包。在核对运送单后，数十件快递搭上“客货邮”专车，准备前往户溪村配送点。

以前，因村里的快递件少、物流成本高等原因，快递只送到乡镇。通过政府的引导及协调，将镇内运营车辆吸收至宜昌森杰客运联营公司，客运公司与村委会、快递企业等多方合作探索配送新模式，提高了快递运输的效率。自6月24日“客货邮”模式运行以来，兴山县客运车辆已代运邮件包裹1600多件。

“每年有固定的车辆保险、客货邮、车损等补贴两万多元，加上客运收入，一年收入近十万元。”万忠想说道。不一会儿，万忠想的车上已经坐满了回村的村民。

黄粮镇的“客货邮”不仅是快递进村，还捎农货进城。线路开通后，不仅具备高效便捷的客运、货运功能，还拓展了邮政服务等增值功能，畅通了农产品运输渠道。

“我们坐车价格蛮实惠，每天到镇上两趟，早上去晚上回，在村里取快递，也很方便。”户溪村六组村民万能培刚从黄粮镇回到户溪，在村级配送点取了快递，准备回家制作昭君木椅。

为了传承传统工艺，户溪村兴办了木椅加工厂，柳木椅制作传承人陈习红每年生产木椅500多把，今年已销售300多把。

“如今，昭君木椅销售日益红火，每天都能通过快递寄出。以往仅在县内销售，如今借助快递，可寄往宜昌、武汉等地。”陈习红说。

目前，兴山初步构建了城际、城市、城乡和镇村四级客运网络，其中农村客运车辆已开通88个村47条线路、50台营运车辆。自2022年推进城乡客运一体化以来，已投入资金574万元，全面提升了城乡交通运输服务均等化水平，农村客运网络和寄递物流体系的融合，也打造了“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的城乡运输新模式。