近年来，宜昌抢抓机遇，深入推进“电化长江”“氢化长江”，着力构建清洁低碳的港口、船舶用能体系。同时在船舶制造领域持续开展技术攻关，不断提升新质生产力，努力用科技护航长江。如今，在长江宜昌段，绿色岸电已成为船舶待闸期间的主要动力来源，智能船舶产业蓬勃发展。

日前，“长江绿色智能客船推广应用试点项目”入选交通运输部“绿色低碳交通强国建设”专项试点任务（第一批），是湖北省唯一入选“新能源和清洁能源船舶推广应用试点”的项目。长江绿色智能客船，正劈波斩浪，驶向全国。

推广清洁岸电，宜昌累计为3.5万多艘次船舶提供岸电

静静的港湾，清新的江风，灯火通明的船舱。时值盛夏，秭归茅坪新港每天都有六七艘豪华游轮停靠接用岸电，保障船上照明、空调和生活用电。

“每小时用电500多千瓦时，一次停靠40小时左右，可节省费用2万元左右。”重庆世纪神话轮机长游华友告诉记者，自从用上了清洁岸电，不仅游轮和港口内外环境全面改善，还可节省一大笔费用。

这一局面来之不易！

宜昌位于长江中上游接合部，是三峡工程和葛洲坝水利枢纽所在地，每年有6万余艘次船舶在此通行待闸。巨大的轰鸣声，刺鼻的油烟味，漂着油污的江水，备受困扰的游客、船员和岸边居民，曾经是长江宜昌段港口的真实写照。船舶污染防治成为一道“必答题”。

2015年4月，长江上第一批岸电设备在秭归沙湾锚地诞生，实现了长江岸电“从0到1”的突破。

2018年6月，三峡坝区岸电实验区在宜昌启动。次年，国家发展改革委等六部委向长江全流域推广岸电宜昌示范样板。

宜昌还创造性推出了靠岸固定式、靠岸浮动式、离岸固定式、离岸浮动式、水上服务区综合能源保障系统、船电宝充换电服务6种岸电供电模式，满足各种水文条件、船舶类型、停靠方式的岸电需求。

目前，宜昌沿江8个县市区的67个码头建成168台套岸电设施，岸电供电容量2.87万千伏安。宜昌长江沿线港口已实现岸电全覆盖，所有进港游轮全部用上了清洁岸电。

截至6月30日，长江宜昌段已累计为3.5万余艘次船舶提供岸电服务，总用电量逾4000万千瓦时，可替代燃油消耗近万吨。

科技护航长江，宜昌绿色智能船舶率先投入运营

每天清晨，“长江三峡1”号游轮就会从三峡游客中心码头缓缓启航，带着游客一路欣赏葛洲坝的壮观和西陵峡的美景，向三峡大坝进发。

“这艘游轮充一次电，综合工况下可运行10小时或续航150公里。”“长江三峡1”号船长陈国海说，“从宜昌港到三斗坪港全程约40公里，充一次电跑一个来回后，晚上再在宜昌城区江面跑一趟夜游，还能剩20%的电。”

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“长江三峡1”是我国自主研制的全球载电量最大的新能源纯电动游轮，2022年3月在宜昌首航。该游轮的动力“心脏”，分4个电池舱搭载720块宁德时代磷酸铁锂动力电池包，总载电量7500千瓦时。作为全球第一艘采用高压充电、低压补电方案的电动船，其相关设备和系统的研发制造，填补了我国电动客船领域的多项技术空白。

这两年，节能环保、经济高效的绿色船舶不断在宜昌投入运营。

2023年10月，我国首艘氢燃料电池动力船——“三峡氢舟1”号在宜昌成功首航，标志着我国氢燃料动力船正式进入工程化应用阶段。

2024年5月，搭载内河首次开发的自主驾驶系统的第二代新能源游轮“和悦”号成功首航，带领内河游轮进入无人驾驶智慧时代。

2024年7月，采用“动力电池+燃油+太阳能光伏”混合动力，搭载智能系统的新能源游轮西陵峡“和谐”号正式首航，运行“两坝一峡臻享全域游”线路。

眼下，还有2艘新能源混合动力省际豪华度假型游轮正抓紧建造中。

除了长江干流大型游轮，宜昌绿色智能船舶正向长江支流和客渡船深入推进。清江流域首艘新能源游船“夷水号”今年5月正式启航。夷陵区尚家河水库渡口新能源客渡船和长阳“清江鱼”新能源客渡船相继开工建造。

抢占新兴赛道，“电化长江”万亿元产业链启航

眼下，在长江宜昌段两岸，枝江和宜都的绿色智能船舶工业正齐头并进，比翼双飞。

位于枝江市的宜昌船舶工业园内，一艘艘正在建造中的万吨巨轮静卧在造船平台上。不到3公里的长江岸线上，集聚了9家造船企业。

一江之隔的宜都市陆城街道，总投资80亿元的宜昌绿色智能船舶产业园项目去年5月正式开工，主要承接达门船厂和宜昌船厂搬迁配套，目前项目正紧锣密鼓施工中。

2022年，宜昌制定“电化长江”工作实施方案。2023年提出高位谋划实施“电化长江”五年行动，加快公务船、旅游车船、运矿车船、港口作业船舶电动化替代更新，推动绿色智能船舶产业发展，打造“电化长江先导区”。加快形成“电化长江”的产业链、供应链协调组织平台。

2023年3月，国内首家绿色智能船舶研发工作室在宜昌揭牌。与此同时，宁德时代、楚能新能源、欣旺达东风、河北金力等新能源电池产业龙头企业也先后重仓宜昌，已基本形成了涵盖正负极材料、电解液、隔膜的新能源电池产业链闭环。

如今，宜昌在绿色智能船舶的设计、电芯、电控、建造、运营等领域，形成了既有龙头又有配套的完整产业链。未来，宜昌将锚定打造“电化长江”示范区，实施应用场景拓展、岸电设施升级、产业赛道抢占、配套体系提升四大工程，为全国提供更多可复制、可推广的“宜昌样板”。

三峡日报记者 黄春梅 通讯员 王银环