“就在这几天回村里吧。”8月22日，29岁的宜昌城区公交驾驶员丁卓坤想带孩子看医生，再顺便回趟五峰火田坑村的老家，现在，那里的红皮土豆、无公害青椒都在采收，他想带一些回来。

4年前，丁卓坤幸运地成为公交集团定向委培的第二批公交驾驶学员，并顺利考取了A3驾照，入职宜昌公交集团，时光荏苒，目前他已经是集团里一名能独当一面的公交车驾驶员。

记者从丁卓坤口中得知，这几年，像他一样从火田坑村来到公交集团的男女青年已有20多名，他们大部分在公交车驾驶员岗位上，还有几名走上了管理岗位。这一切要从2015年开始，当时，宜昌公交集团对口帮扶火田坑村实施就业帮扶政策，定向招聘村里的适龄青年进入公交集团工作，为村民增加收入，合力推动乡村振兴。

“让年轻人有一份稳定的收入”

五峰土家族自治县渔洋关镇火田坑村与柴埠溪风景区隔溪相望，平均海拔有1100多米，和城区相比，这个季节，村里很是凉爽。但山多地少的现实让这里的发展一度落后，过去村里看不到什么年轻人。 “当时村里的情况给我们带来了震撼。”宜昌公交集团时任驻火田坑村帮扶干部赵凯回忆道。拥有500多户村民的火田坑村基础设施差、产业底子薄、劳动力外流情况较为严重。包括宜昌公交集团在内的多个宜昌市内部门单位采取了多种办法助力火田坑村摆脱困境，谋求发展。

“靠发展产业能脱掉穷根，而要有一部分年轻人肯回来，要让他们有一个稳定的收入和工作岗位，要能真正帮助他们安居乐业。”赵凯说。

2016年，在对火田坑村的现状有一个具体认识后，宜昌公交集团推出了《关于招聘火田坑村村民学习A3驾照的实施方案》，为适龄青年们提供一个稳定的工作岗位和收入，以此吸引该村年轻人从远处归来。

驾驶公交车所需的A3驾照培训时间较长，一般在一年以上，而且费用对于一般山区农村家庭而言也是不菲。对此，宜昌公交集团对于从火田坑村招聘而来的学员，实施了包住行、包培训费用的方式。其中按照工作年限全额返还培训费用，正式放单上岗前还发放一定的生活补助。

“我要驾着公交车服务社会”

2019年的一天，还在宜都美容美发行业工作的丁卓坤接到父亲打来电话：“宜昌公交集团在我们村招公交驾驶员，免学费，包住宿，你去吗？”丁卓坤心中一动，直接就报名参加。

“陈书记（时任火田坑村驻村帮扶干部陈远腾）给我们讲的政策很细，村里人都信得过他。尤其是能和公交集团直接签合同，让人放心。”出生于1995年的丁卓坤有着一份质朴和爽朗。他表示，能进入好企业上班是自己的一份荣幸。

“学驾照没花钱，每年有了稳定的收入，现在集团还给我解决了住房问题。”丁卓坤说到这里很是满足。在公交集团的帮助下，他住进了一套80多平方米的公租房内。8月20日，刚刚给丁卓坤发来的短信显示，他每个月只需要支付几百元的房租。

现在丁卓坤负责驾驶37路和413路公交车，除了常规的驾驶外，他还参加了第一季和第三季纳凉公交活动。

“驾驶公交车是一份为人民服务的工作，我希望能尽自己的能力，驾着公交车服务社会。”丁卓坤说。

“这份工作给我们带来了稳定的收入。”作为2016年第一批入职宜昌公交集团的驾驶员，来自火田坑村的向玉丽目前驾驶1路公交车。几年来，她在驾驶公交车的过程中获得一些心得：“驾驶公交车需要胆大心细，很锻炼人。”

“从火田坑村过来的驾驶员们有一个共同的特点，那就是很刻苦。”宜昌公交集团党群工作部主任田义军说道。

“希望这份联系不要中断”

8月14日，趁着离开学还有一段时间，宜昌公交集团组织工作人员前往火田坑村，给村里的一名困境少年送去1万元的助学经费，这是该集团连续第5年给这名少年资助学费。今年，这名少年刚刚步入初一，这份援助也将继续。

“准备好入职上岗吧！”当天，田义军还对一名该村即将入职宜昌公交集团管理岗位的应届优秀女大学生带去了好消息。

“在村里招聘公交车驾驶员是双向奔赴。”田义军说，而这份良性的关系也会一直持续下去。

2015年至2024年，宜昌公交集团与火田坑村建立起的联系并没有因为帮扶工作的结束而中断。在火田坑村，当时由宜昌公交集团援助建设的该村第一个冷藏仓库帮助村民将村里的青椒卖到了北上广深等大城市，菜农增了收，合作社也在快速发展。以此为起点，村里的年轻人也慢慢地在回流，发展起了天麻种植等高附加值的农业相关产业。

“我们村都希望这份联系不要中断，这份情谊越来越深厚。”火田坑村党支部书记、村委会主任幸必武动情地说。

三峡日报记者 卞健鑫 通讯员 冯丽