三峡日报讯（记者杨春艳）8月29日，市民张湖阳在4S店看中一款价值10.98万元的新能源汽车，在享受了国家置换补贴1.2万元、厂家置换补贴2000元后，实际只要9.58万元，如此大的优惠力度让他毫不犹豫下单。在新一轮消费品以旧换新利好政策的激励下，像张湖阳这样观望的消费者纷纷下单。连日来，宜昌汽车销售企业进店量和成交量普遍提高。

“我家的燃油车开了10多年了，一直想换一辆新能源汽车，但前期优惠力度不是很大，一直在犹豫。”张湖阳说，当销售顾问告知他补贴标准提高了一倍以上，他当即买了这款车，优惠下来特别划算。

比亚迪王朝华晟力迪店销售经理刘晓巍告诉记者，前期，置换新能源汽车换补贴最高7000元，新一轮的汽车以旧换新政策置换补贴标准提高了一倍以上，对于汽车销售拉动效应明显。自27日接到补贴新政以来，三天卖了近30台车，平常非周末一天只能卖5台车左右，销量增长一倍。其中，价格在13万元至16万元之间的车最受欢迎。

记者了解到，根据新政，在湖北省转让本人名下湖北号牌旧车并购买新车在省内上牌，按照新车销售价格，新能源乘用车分档给予3千元、5千元、7千元补贴，分别提高至8千元、1.2万元、1.6万元；燃油乘用车分档给予2千元、4千元、6千元补贴，分别提高至7千元、1万元、1.3万元。报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。

此外，汽车以旧换新新政溯及过往，我省对4月24日起提交符合条件的汽车报废更新补贴申请，对5月31日起提交符合条件的汽车置换更新补贴申请，均按照提高的补贴标准执行。

这一波利好政策也涉及燃油车市场。当天下午，在天元国际汽车城，记者走进奇瑞4S店，销售人员正在为王先生举行新车交付仪式。店内，不少消费者正在看车，销售顾问王金国忙着向顾客宣讲新一轮的以旧换新政策。

“这几天，店内的客流量和成交量提高了40%左右，消费者冲着置换补贴来的，成交率比较高。”王金国说，此前的汽车以旧换新补贴力度达不到预期，许多消费者都在观望。新政出台后，他们通过抖音、微信进行宣传，并电话通知意向客户，在高标准补贴的刺激下，店内成交量将迎来小高峰。以一辆14万的SUV为例，此前只能补贴4000元，现在增加了6000元，刺激了消费者的消费潜能。

记者从宜昌市汽车行业商会了解到，在以旧换新政策的激励下，上半年，宜昌累计销售乘用车27344辆，同比增长2.01%。

市商务局流通业发展和市场体系建设科科长谭政告诉记者，截至8月25日，我市受理报废汽车以旧换新补贴申请1379笔，预计累计销售额突破1.5亿元。全市汽车置换更新补贴申请4584笔，预计累计销售额突破7.5亿元，居全省第二位。