三峡日报讯（记者熊小磊，通讯员宜新宣、杨丹、谭宇昊）待钢筋笼被安装至标准高度后，工人们迅速将导管安置连接到位，随后混凝土罐车无缝衔接，开始向钻孔内加速灌注……

记者9月19日从宜昌高铁新城建设公司获悉，由宜昌城发集团、中国一冶承建的宜昌高铁新城项目站前高架最后一根桩基近日完成混凝土浇筑，标志着该项目已开工子项所有桩基施工任务全部完成，为站前枢纽工程早日建成提供了有力保障。

据了解，宜昌高铁新城站前枢纽工程规划建设道路10条，总长约5.6公里，包含2条起骨架作用的主路、1条承担交通分流作用的辅路、7条以服务功能为主的支路。站前路作为该枢纽工程中的重要辅路，全长约930米，设计双向4车道，设计时速上限为30公里。

9月16日，时值中秋假期，记者在项目建设现场看到，在焊接声、捶打声、机器轰鸣声的“伴奏”下，工人们个个干劲十足，变“假期”为“工期”，在高温高湿的环境里，争分夺秒、紧张有序地进行各项施工作业。

“本次浇筑采用一次现浇法施工，混凝土标号为C35，浇筑方量为28.5方，经过6名作业人员、3台混凝土罐车人机协作、紧密配合，连续攻坚作业，最终完成了浇筑任务。”中国一冶高铁新城项目施工经理王波告诉记者，项目自开工建设以来，在桩基施工方面，科学安排钻进、成孔、验孔、下笼、浇筑等工序的闭环衔接，合理组织机械调配，咬定进度不放松。

宜昌城发集团高铁新城专班牵头负责人高飞介绍，站前路作为宜昌北站乘车旅客集散换乘的重点路段，在承担重要公共交通功能的同时，未来人流、物流也将在此汇聚。项目建成后，将为南来北往的市民和游客提供更加舒适便捷的出行体验，还将发挥连通效应，串联起周边商业、居住、文化等多个功能区。