三峡日报讯（记者刘玥，通讯员胡丽颖、蒋艳玲）“指挥中心，我是‘远洋9608’，从三峡北线船闸出闸上行，感谢三峡通航切身为我们着想，解我们的燃眉之急。”10月14日23时21分，随着“远洋9608”轮从三峡北线船闸缓缓驶出，44艘大吃水危险品船舶安全疏散工作圆满结束。

今年长江进入枯水期以来，上游来水减少对过闸船舶产生一定影响。9月13日，长江三峡通航管理局首次发布葛洲坝枢纽三江引航道船舶吃水控制标准，提醒广大船方合理配载。受9月底庙嘴水位陡降影响，大量已申报的大吃水危险品船舶无法正常通过葛洲坝三江航道。长江三峡通航管理局紧密跟踪船舶待闸现状，及时向长江航务管理局反映庙嘴水位陡降后大吃水危险品船舶待闸情况。多次与三峡梯调中心协商，利用电站调峰的高水位时段，于10月13日、14日分批次开展大吃水危险品船舶疏散工作。

为保障此次大吃水危险品船舶疏散安全有序，三峡局各单位协调联动，有效衔接。通航调度部门科学研判、多方沟通、紧密布置，提前通知相关船舶按要求抵达指定水域；精细调度，科学编排船舶过坝作业计划，尽量避免三峡船闸同时出现上下行危险品船舶，保障此次疏散平稳安全。在三峡梯调中心的大力支持和配合下，三峡局此次共安全疏散大吃水危险品船舶44艘，危险品货物总量12.83万吨。