金秋送爽，迎面而来的风褪去夏日暑热，夹杂一丝丰收的甜美味道。车辆行驶在平整宽阔的G351国道上，透过车窗，宜来高速如长龙一般壮美的身躯映入眼帘。

“中铁六局承建的宜来高速宜昌段三标项目，全长17.572公里，主体工程涵盖路基、桥梁、隧道及互通。”坐在车辆后排位置，宜来高速三标项目部党支部书记付亮边向笔者讲述，边指向窗外绵延至远方的桥梁，“我们现在看到的便是柴埠溪2#主线桥，目前已经全部架通。随着标段内石家岭、晏家坪、牛鼻洞等隧道工程的陆续贯通，当前宜来高速建设正朝着通车目标稳步迈进。”

行至一处施工现场，车辆靠边停稳。同行的项目总工程师张建波戴好安全帽，下车后快步走到几台机器旁，凑近听机器的鸣响，仔细检查机器的各项运作参数。“老张这人就是放心不下，每天都会到施工专线各工点查看23台发电机的运行情况，生怕出现问题耽误了施工进度。”付亮说，“不过这样也好，有老张过来检查一番，大家内心都跟吃了定心丸一样踏实。”

据了解，作为国家“十四五”电力规划重点项目，“金上工程”和“宁湘工程”均途经湖北省宜昌市。按照宜昌建设公司的部署安排，为配合国网宜昌供电公司做好这两个特高压直流输电工程，确保该项供电工程2024年建设目标顺利达成，需要宜来高速公路沿线涉及的施工单位停电配合高压线路跨越施工。

付亮表示，宜来高速三标都在上述两个特高压直流输电工程影响范围内，考虑到本次停电时间从10月9日一直持续到11月9日，长时间的专线停电必然对标段施工造成较大影响。而今年正是宜来高速建设的关键之年，无论遇到什么困难，项目必须在安全质量兼顾的前提下保证大干快上。

为此，项目部召开专线停电分析会进行部署。为保障停电期间施工正常进行，项目部根据现场需求，迅速安排23台发电机进场，并在停电前完成专线各工点的配备。在每个工点设置专员，负责供电机组的日常运转、维护使用以及安全防范。

停电不停工，生产不放松。在23台发电机的运行和项目参建人员的共同努力下，宜来高速沿线施工依旧是一番如火如荼的火热场景。

三峡日报通讯员 黄涛 李白根