三峡日报讯（记者马林、周重雨，通讯员雷涛、廖承琛）“旧车都有上十年了，性能比较差，维修费用也比较高，按照补贴政策，我们有6台车提前4年报废，每台车可获得补贴4.5万元，已经得到了补贴款27万元。”11月18日，位于点军区的宜昌华泰商品砼有限公司总经理张武高兴地说。

除了报废补贴，企业购买国六排放标准的营运货车还能再获得相应的购车补贴，目前企业正在筹措资金，对车辆进行更新换代。张武告诉记者，有了这些补贴款，不仅为企业节省了一大笔开支，而且可以落实国家环保要求，在对外形象上也提升了一个档次。

今年9月，《湖北省老旧营运货车报废更新补贴实施细则》出台，规定提前报废中型和重型国三及以下营运柴油货车，按提前时间每辆车可获1万元到4.5万元补贴；提前报废并新购国六排放标准柴油营运货车，可获2.5万元到6.5万元补贴；提前报废并新购新能源营运货车，可获3.5万元到9.5万元补贴。另外，对新购新能源城市冷链配送货车，每辆可补贴3.5万元。也就是说，提前报废并购买新车最高可获得14万元补贴。

“我们积极协调市环保、商务和公安交警等部门，压缩审批时间，优化审批流程，确保资金能够及时发放到企业和个体户手中。”宜昌市交通运输综合执法支队工作人员贾卫说。

目前，我市共受理老旧营运货车报废更新申请190台，申请补贴额度602万元，受理量居全省第一。首批补贴已经全部发放到位，补贴政策将持续到今年12月31日。