三峡日报记者 杨春艳 谭杨晨雷

新年伊始，一组汽车市场销售数据折射出宜昌车市的旺盛活力。数据显示，2024年，宜昌乘用车销售6.3万台，同比增长5%，随着汽车销量持续攀升，围绕汽车使用形成的后市场，已经成为汽车消费的重要组成部分，释放巨大潜力。

“新年前来给新车换个色，既时尚前卫，又能悦己。”近日，在大连路一家膜力行汽车装饰公司，车主高晓玉正在欣赏改色后的新车，玫红色的外表时尚炫酷，环顾车身一周后，她满意地坐上了车。

高晓玉告诉记者，去年底，在汽车以旧换新政策的支持下，她置换了一辆新能源汽车，朋友介绍她来此改色、贴膜，一共花费5000多元，她很满意新车的装饰效果。

去年，随着汽车以旧换新政策密集出台，不少像高女士这样的消费者喜提新车，买车后的第一件事就是“装修”，贴膜、脚垫、坐垫是大多数车主的必选项目。据该店负责人杭郧为介绍，以旧换新政策大力推动新车销售的同时，汽车后市场行业及时对接车主消费新需求，“过去顾客来店里主要是贴膜，现在年轻人对汽车改装美容的需求更大，隐形车衣、改色膜、防紫外线防眩光的功能膜等都很受欢迎，价格从几千元到上万元不等。”

“新车客户的刚需就是车窗膜、坐垫和脚垫，到我们店来消费一套最低1000元。”杭郧为说，去年6月前，该店每个月进场车辆260台次左右，6月以旧换新政策出台后，每个月的进场台次提升了20%以上。随着政策的持续推进，今年的汽车装饰市场将更加红火。

以旧换新的首要目标是增“新”，但如何合理、规范且有效地消化“旧”也是极其重要的一环。来自宜昌市商务局的数据显示，从去年汽车以旧换新政策实施以来，全市报废更新汽车达5500多台，随着汽车报废量逐步增加，汽车全生命周期末端价值也越来越突显。

近日，记者来到位于夷陵区的宜昌怡鑫报废车辆回收拆解有限公司，拆解车间内，报废汽车堆积如山，工人们正在拆卸汽车零部件。该公司是宜昌市指定的汽车回收拆解企业之一。

公司业务经理张信鑫说，近年来，随着国家逐步落实促进循环经济发展、强化环境保护、保障资源安全等相关政策，报废机动车回收拆解行业有了长足发展。特别是去年国家实施以旧换新政策以后，车主们的报废积极性提高了，报废汽车回收量同比增长了30%，2024年回收报废车辆2200台左右，小轿车报废数量大约增长了50%，大货车报废数量大约增长了60%。2024年，该公司预计年产值2200万元，今年，国家以旧换新政策将继续推进，汽车报废回收拆解行业的潜力将得到持续释放。

宜昌市汽车行业商会会长陈圣华说，随着以旧换新政策的不断加持，汽车行业商会将借助政策东风，开展各种促消费活动，预计今年宜昌市乘用车销量将增长7%左右。

“从去年汽车以旧换新政策实施以来，汽车置换更新19000多台，以旧换新拉动汽车消费35亿元。”市商务局流通业发展和市场体系建设科科长谭政告诉记者，当前，宜昌汽车更新换代的需求和潜力很大，今后将不断完善回收拆解体系，打通循环堵点，推动汽车后市场高质量发展。