三峡日报讯（记者曾雪彬、通讯员朱新宇）2月19日,记者从湖北铁路集团当远铁路建设指挥部获悉，截至目前当远铁路累计运货5745车、货运总量达38万吨。

当远铁路是一条国铁Ⅱ级货运专线，途经当阳玉泉街道、远安县花林寺镇、鸣凤镇、洋坪镇旧县镇、嫘祖镇两县市、6个乡镇，设置岩屋庙车站、远安车站、嫘祖车站三个站点。据不完全统计，远安及周边磷矿及大宗商品年产量约2000万吨。长期以来，磷矿石及大宗商品生产企业主要通过公路将货物转运至长江沿岸走水运，发往全国各地。运输压力大、成本高、安全风险大。

去年5月20日，自当远铁路开通以来，与焦柳线相连，远安及周边磷矿石可通过汽车短途运输，换乘当远铁路，经焦柳线、紫云线（焦柳线枝江车站到宜昌云池港），抵达云池港、姚家港，即可转运至各化工园区，通过长江运往全国各地。

自当远铁路开通以来，先后打通五条磷矿运输“公转铁”通道，建立、完善磷矿石、粮食、煤炭、化肥四类大宗货物贸易新产业。

据湖北铁路集团当远有限公司市场运营部部长杨霜介绍，目前公司已与三宁化工、宜化集团等企业深度合作，并于11月份正式启动嫘祖到枝江三宁的磷矿发运线路，仅5天就发运磷矿1.5万吨，完成装车4460辆，最高一天装车126辆。共发送磷矿270763吨、化肥23100吨。预计今年整体运量将达100万吨，大大缓解公路运输压力。