作为新质生产力的重要载体和主导力量，新兴产业是城市经济发展的重要支点。随着新型工业化的深入推进，数字经济、绿色智能船舶、新能源等优势产业向“新”而动，汇聚成了拉动宜昌经济增长的新力量。

站上新起点，宜昌新兴产业如何更快成长、更好壮大？近日，本报记者走进发展一线，探寻强劲动能背后的“新”力量。

中南鹏力十年破壁，从技术追赶到全球领跑——

“宜昌造”电子眼守护万里海疆

2月24日，湖北中南鹏力海洋探测系统工程有限公司的全数字高频地波雷达组装线上，生产人员正在操作设备加紧生产。

“生产线每天全负荷运转，必须赶在3月底前完成订单任务。”生产制造部主管隋玉东表示。此刻，距组装线20米外的信息显控中心，超大显示屏正跳动着千里之外的海域实时数据。

作为国内高频地波雷达领域连续6年市场占有率第一的“隐形冠军”，中南鹏力2024年产值达4.8亿元，同比增长30%。中南鹏力公司相关部门负责人谭尧培手持订单报表介绍：“今年已签下12条高端游览船、12台（套）海洋仪器设备、2个信息服务项目，总金额超1亿元，其中数据服务订单达4000万元，较去年增长15%。”

高频地波雷达技术曾长期被少数国家垄断，这种具备海上航行保障、搜救、防灾等功能的监测系统，是维护海洋权益的关键装备。“我们用了10余年攻克‘卡脖子’技术。”谭尧培指着实验室里的雷达样机说，“现在全数字高频地波雷达实现了高精度多频发射信号处理，探测精度、范围、无人值守能力都达到世界先进水平，完全替代进口产品。”

技术突破带来监测能力飞跃，最新型雷达具备大范围海域监测能力。在显控中心，中南鹏力公司数据信息部部长谭鹏现场演示系统操作。随着他的操作，屏幕切换显示海上实时画面，密密麻麻的箭头标记着船舶航迹。“这些数据每30秒更新一次，台风路径预测误差不超过2公里。”谭鹏手指屏幕上跳动的曲线说，“系统集成了水文气象监测、目标追踪等六大模块，开发了风浪流场监测、溢油扩散模拟等12项专业应用。”

沿海监测网络建设取得显著成效，谭尧培拿起最新建站照片说：“运用‘海洋雷达地貌共形技术’，新雷达天线几乎不破坏原有地形，单站建设成本从百万元级降至数十万元。”监测网络每日处理海量海洋数据，为多个沿海城市提供防灾减灾支持。

创新不止于硬件。近年来，中南鹏力公司组建高水平研发团队，取得系列软件著作权。谭鹏调出系统后台展示：“像这个溢油扩散预测模型，能模拟72小时污染扩散路径，已成功应用于漏油事故应急处置。”目前，智慧海洋信息系统已接入众多船舶的动态数据，累计提供超百万次航行预警服务。

“我们将从设备供应商转型为海洋数据服务商。”站在显示全国海域监测图的大屏前，谭尧培描绘着发展蓝图。此刻，组装线上的新型雷达正在封装，它们即将奔赴沿海，继续延伸这条从长江之滨到万里海疆的“蓝色防线”。

三峡日报记者   龚昌俊   通讯员   魏金江

微特技术开发出10多个人工智能应用场景——

为起重机装上“智慧大脑”

昨日，记者在微特技术有限公司看到，两个“人”突然闯入起重机吊钩下方的区域，现场立即响起了警报声。别担心，这只是该公司研发的吊钩防闯入系统的演示画面。依托AI和算法，该公司开发出10多个应用场景，为起重机装上“智慧大脑”，让它能“看见”风险，“预判”事故，还能不断地自我修正。

“AI在起重机智能化方面应用非常广，比如吊钩防闯入系统主要是将摄像头装在吊钩上方，通过监测周围的环境，设定安全防护区域，如果有人员闯入这个区域，现场可以语音报警，后台的管理人员可以通过语音喊话通知他们撤离现场，防止安全事故发生。” 微特技术有限公司副总经理刘艳说，AI算法收集了海量的素材，提取人群的特征，技术人员在现场应用时就将人群特征写到算法里，如果AI识别发现人员闯入，系统会抓取出人形特征，避免出现与人形特征相像的物体闯入时系统误判。现场但凡出现一个异常状态，算法会及时修正，让自动识别正确率越来越高。

AI赋能，产品向“新”。刘艳说，公司还研发了司机疲劳分神状态预警系统，通过系统自动识别，可以判断司机是否疲劳驾驶，避免发生安全事故。当前，在该公司已有十几个AI应用场景，随着设备智能化越来越多，应用场景也会越来越多。

除了智能化系统，企业还研发出风速传感器、风向传感器、重量传感器等智能化设备，它们被安装在起重机的关键部位，全程采集作业数据，通过智能诊断算法，监测起重机设备的全生命周期。

在该公司生产车间，力矩限制器、风速传感器等智能化设备正在加紧生产，微特技术有限公司生产主管李天群告诉记者，公司产品主要运用于水电站、桥梁起重机设备、港口起重机设备等，产品还出口到印尼、新加坡、阿联酋、韩国等国家。今年以来，订单同比增长20%。

据了解，微特技术专注于起重设备安全管理领域的研究，是国家专精特新重点“小巨人”企业。公司主要生产起重量限制器、力矩限制器等智能安全系统，涵盖100多种产品。

三峡日报记者   王飞   杨春艳

长江最大新能源游轮明年下水

鑫汇船舶向“绿”而行

三峡日报讯（记者赵璟一、谭杨晨雷，通讯员谢超）2月20日，宜昌鑫汇船舶修造有限公司内，焊花飞溅，龙门吊、航吊满负荷运行，14艘船舶同步建造。

造船平台上，三峡旅游定制的两艘长江省际度假游轮正在进行总装，将于2026年交付投运。游轮设计总长约150米、型宽22.6米，乘客定额为720人。这将是长江最大尺寸新能源省际度假游轮，未来将投入运营上海至重庆（宜渝）航线。

“这两艘豪华游轮采用‘燃油+动力电池’新能源混合动力系统，相较于同级别游轮可以实现20%以上的节能。”宜昌鑫汇船舶修造有限公司总经理刘军介绍，游轮还将引入华为智能家居系统，包括智能照明、智能家电、智能广播等，旅客可享受五星级酒店的服务标准。

近年来，鑫汇船舶切入绿色船舶赛道，推出LNG、甲醇、油电混合、纯电动等新能源船舶。“2024年我们交付了10艘船舶，营收近2亿元。目前，在建船舶有14艘，2月新签订了4艘LNG船，其中新能源动力船舶订单占比超80%。”刘军说。

船舶订单“红火”的同时，鑫汇船舶加快驶向绿色化、智能化，向“高价值”迈进。走进数控车间，桥式起重设备在空中循环往复，将钢板精准放置电动平板车上，运送到指定位置。另一侧，工人输入一串代码后，焊接机器人便开始“丝滑”走位，在钢构件的细节处进行精准焊接。

“焊接机器人焊接的焊缝更加平整、美观，工作效率也大大提高。相对于燃油平板车，电动平板车更便捷高效、绿色环保了。”宜昌鑫汇船舶修造有限公司技术部主管谢海说。如今，中国“绿色船舶”驶向全球，越来越多的国外订单纷至沓来。今年，鑫汇船舶将启动智能车间升级改造工作。“为满足国外客户需求，我们将对涂装车间进行改造，满足欧洲标准，同时上新激光切割机、焊接机器人和智能转运设备等，让‘宜昌造’绿色船舶驶向全球。”刘军介绍，公司还将配套建设光伏和储能设施，进一步降本增效，建设绿色低碳工厂。

经济漫谈

挺起新兴产业的“腰杆子”

新兴产业是指随着新技术的发明创造、推广应用而出现的，具有高技术、高附加值、高增长特征的产业，对宜昌而言，新能源、新材料、高端装备制造、新一代信息技术等新兴产业是培育新增长点的重要方向，一旦新兴产业的腰杆子“挺”起来，经济实力就能硬起来了。

人才和资金的双轮驱动是新兴产业培育的一大“法宝”。新兴产业大多为知识、技术密集型企业，急需一大批高科技人才攻克关键技术，锻造“牛鼻子”产品，并推动科技创新和产业创新深度融合，实现产业含新量向含金量转化。这就要求政府、企业、高校和科研院所协同发力，多方构建常态化合作机制，建立健全多元化的融资渠道，吸引更多高科技人才、科研项目落户宜昌，为企业科技创新提供人才保障和资金保障。

单打独斗不是英雄，聚链成群才是王者。近年来，一批百亿级新能源新材料项目集聚宜昌，扎根宜昌，一条涵盖正负极材料、电解液、隔膜的产业链闭环正加速形成。在新兴产业的发展过程中，宜昌应巩固新能源汽车制造、生物医药等产业优势，在产业链现代化水平上下足功夫、争做示范，聚链成群，壮大“朋友圈”。

新型工业化发展的风口已经到来，我们要主动谋变，“新”中寻机，方能让今天的创造力变成明天的“现金流”。

杨春艳