三峡日报讯（记者马林）3月5日，在宜都绿色智能船舶产业园，强夯机、桩机、起重机有序作业，挖掘机、渣土车来回穿梭，现场一派热火朝天的繁忙景象。“400名建设者正抢抓时间，推动项目建设提速。项目建设过程中，始终坚持绿色环保理念，采用抛石护岸、装配自动化等新工艺，涂装、焊接也将在封闭环境作业，既提高生产效率，也更加智能环保。”项目现场总指挥张耘介绍。

宜都绿色智能船舶产业园分为陆域部分和水域部分，其中，陆域部分共有19栋单体建筑，包含板材处理车间、船体加工车间、分段装焊车间、涂装车间、舾装综合车间、仓库及相关配套辅助设施。眼下，单体建筑主体全部完成，正抓紧进行设备安装。

“有起重设备、喷涂设备、全自动流水线设备等，共计几百台套，仅起重设备就有87台套，安装任务非常重。”项目现场管理人员王孙山说，这些安装工作须在4月30日前完成，时间紧任务重。为了保证项目按计划推进，项目现场每天准点开工，水域部分晚上加班施工，并坚持“日管控、周调度、月总结”机制，细化任务指标并责任落实到人。

当前，船台、堤顶及横向机械滑道等水域工程正在加速推进。滑道是连接船台和水域的斜坡道，主要供船舶下水使用。通常情况下，加工完成的船体在船台通过斜坡滑道下水，但绿色智能船舶产业园受地形限制，从船台到堤顶为一段上坡，船体不能直接入水，要通过70米的上滑道到堤顶，再通过170米的下滑道入水。其中，70米的上滑道采用反拉下水设计工艺，为国内首创。张耘介绍：“上滑道长70米、宽140米，由21条行走轮组组成，这21条轮组要保持高度一致性，不然在运行过程中就会卡住，对现场施工工艺要求非常高。”

眼下，滑道土建和预埋件安装正在紧锣密鼓地进行。“钢筋笼扎好后，就要进行预埋件的测量、放点和固定，一米就包含了10个左右的测量点，不能出丝毫差错，预埋件安装现场有40多号人分三班同步进行。”滑道设备安装方中铁科工集团有限公司工程师马良说。

据了解，宜都绿色智能船舶产业园项目分四期开发，将建设绿色船舶制造、先进船舶制造及充换电和三电配套业务三大板块。项目一期主要承担宜昌达门船舶有限公司整体搬迁任务。