在这暖意渐浓的三月里，当阳各重点项目建设者不负春光、抢抓时机，奏响春日施工“奋进曲”。

当枝松高速当阳段稳步推进

当枝松高速公路作为当阳、枝江、松滋宜都四地交通互联互通的重要工程，备受各方关注。眼下，该项目当阳段正持续稳步推进。

在该项目当阳段二期施工现场，工作人员正在有序进行道路下面层摊铺工作，现场摊铺机将滚烫的沥青均匀铺开，钢轮压路机、胶轮压路机有序进行初压、复压和终压。下面层是道路承载能力和使用寿命的重要保障，对保证整个项目的质量具有重要作用。自2024年11月试验段顺利摊铺以来，已经完成下面层铺装14公里，工程量约占总量的15%。中面层也已铺装9公里。“中下面层将于今年9月完工，所有路段铺设工作预计10月完工。”当枝松高速二期路面面层工区长孙凯说。

现场，项目负责人紧盯施工环节，对沥青混合料的到场温度、摊铺温度、碾压温度、摊铺厚度、碾压次数等环节严格把关，确保路段铺筑衔接有序、优质高效、一次成型。

与此同时，当枝松高速公路当阳段其他项目也在同步推进中。当前，两河互通工程已完成95%，半月互通工程已完成97%，两处节点路基主体、桥梁下部结构已经全部完工。沮河特大桥桥梁下部结构也已全部完成。全线将于本月启动绿化施工。

当枝松高速公路在当阳市境内全长24公里，途经坝陵街道、玉阳街道、两河镇、半月镇四个镇（街道），12个村，总投资36亿元，自2023年4月份开工建设，预计2026年4月完工，具备通车条件。项目的建设将助力打造“宜荆荆”都市圈1小时高速圈，实现相邻县市半小时交通转换。

徽阳新材料项目全面铺开单体建设

近日，在湖北徽阳新材料项目精制磷酸装置建设现场，工程部管理专员正与施工人员就桩基施工细节进行现场调度。精制磷酸和硫磺制酸两个单体项目，自1月桩基设备入场施工至今，仅用40余天就基本完成桩基施工任务，较计划工期大幅提前。

项目工程部管理专员宁杰告诉记者：“目前，选矿装置已完成整体工程量的85%，湿法磷酸装置正进行钢结构施工，精制磷酸和硫磺制酸桩基施工已接近尾声，各大单体项目作业面全部铺开，进入集中建设期。”

在选矿装置旁，湿法磷酸装置区的施工人员正在进行磷酸储罐壁板加工，过滤装置和磷酸储罐罐体等设备已初具规模。据施工现场负责人介绍，目前磷酸储罐已完成总工程量的近三分之一，完全可以按期按质交付使用。作为徽阳项目主要装置之一，湿法磷酸装置采用中国五环自主研发的半水—二水湿法磷酸专利技术，可使原料磷矿中磷的总回收率提高到98.5%，能耗比传统的二水湿法工艺节省52%。

“目前，各单体项目进展顺利。我们将一鼓作气打好攻坚战，确保9月30日机械竣工和年底投产目标。”宁杰说。

夕阳西下，偌大的项目工地上，仍有百余名工人忙碌的身影，桩机声此起彼伏，犹如激昂的战鼓。 

 三峡日报记者  张锴  通讯员  颜青云  谭昊