三峡日报讯（记者尤蔓、通讯员向海蓉）“我们现在出门蛮有安全感，电动车也都是规规矩矩的，尤其是那些乱跑乱窜的‘老头乐’也少了。”日前，当阳城区市民曹贤胜说。电动自行车与老年代步车的规范管理，彰显着城市精细化治理的能力与决心。当阳市通过精准施策，在保障市民出行便捷的同时，有效提升了道路安全水平。

近年来，电动自行车和老年代步车快速增长，无牌上路、违法行驶等问题时有发生，成为城市交通管理的痛点。当阳市公安局交管大队联合市场监督管理局加强源头管控，并在登记管理、宣传引导、执法整治等方面综合施策。通过多措并举，目前辖区已基本实现非标车“零销售”。

管住源头之后，如何为已上路车辆赋予合法身份？当阳市公安局创新推行“带牌销售”模式，让合规车辆从购买开始就纳入规范管理轨道。这一举措既方便了群众，也为后续执法提供了保障。2025年，当阳市新增登记电动自行车14339辆，截至目前，电动自行车保有量已达60774辆。

全市设立7处登记上牌窗口，派驻警力审核信息，确保合规车辆“出售即上牌”。存量车辆处置方面，对非标电动自行车实施过渡期政策，到期后禁止上路；对老年代步车逐步清理，引导车主置换合规车辆。同时，公安部门聚焦无牌无证、逆行、违法载人等违法行为，开展执法整治行动，将管理效能延伸到街头巷尾，形成从销售端到路面端的治理格局。

严格执法与柔性引导相辅相成。在保持路面严管态势的同时，公安部门将宣传教育贯穿管理全过程，让交通安全理念真正落地生根。当阳市公安局交管大队副大队长邓宗阳说：“我们注重服务前置，通过‘远离三无一不’（爱民）平安行活动，组织民警深入社区、学校、集镇开展宣讲180场，发放资料3万余份。”

配套设施的完善也为规范管理提供了有力支撑。今年，当阳市在城区新增非机动车停车位1.2万个，在学校、医院等重点区域施划非机动车待行区30处，有效缓解了车辆乱停乱放现象。

经过系统治理，如今当阳市两类车辆闯红灯、逆行等显性违法同比下降25%，限行区域内老年代步车违法上路现象减少60%，2025年全市涉两类车辆事故数量同比下降12%。全市上下正全力打造安全有序、畅通文明的道路交通环境。