1月7日,枝江长江大桥施工现场一派繁忙,钢箱梁吊装作业有序推进。
枝江长江大桥是当枝松高速公路的控制性工程,大桥全长1549米,主跨890米,双向六车道,是目前世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥。此次作业标志着项目上部结构钢箱梁吊装进入关键阶段。
通车后,将串联起沪蓉、沪渝、岳宜三条交通干线,助力构建宜昌—荆州1小时经济圈,对于推动湖北长江经济带快速发展、助力中部地区崛起具有重要意义。
三峡日报通讯员 王耿 摄
1月7日,枝江长江大桥施工现场一派繁忙,钢箱梁吊装作业有序推进。
枝江长江大桥是当枝松高速公路的控制性工程,大桥全长1549米,主跨890米,双向六车道,是目前世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥。此次作业标志着项目上部结构钢箱梁吊装进入关键阶段。
通车后,将串联起沪蓉、沪渝、岳宜三条交通干线,助力构建宜昌—荆州1小时经济圈,对于推动湖北长江经济带快速发展、助力中部地区崛起具有重要意义。
三峡日报通讯员 王耿 摄
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