三峡日报评论员

人勤春早功不负，奋勇争先启新程。

昨日，我市召开创新发展大会，对打造全省支点建设先行区进行再动员、再部署，吹响了以全面创新引领宜昌跨越发展的号角。

站在“十五五”开局起步这样一个关键节点，我们为何如此看重创新？

把握创新大势，是因为城市的兴衰沉浮早已写下注脚。

回望世界城市发展史，伦敦因工业革命崛起，一举成为世界中心。深圳因改革开放腾飞，从小渔村变身创新之都。而曾辉煌一时的“汽车之城”底特律，因创新迟滞，最终沦为破产的“失意之城”。

一兴一衰之间，揭示的是铁律：惟创新者进、惟创新者强、惟创新者胜。

当前，传统要素驱动的增长模式边际效应正在递减，如果我们还在老路上惯性滑行，今天与先进城市的差距，明天就可能成为难以跨越的代差。

创新，决定了宜昌能否屹立时代潮头。

把握创新大势，是因为竞争格局已不允许我们按部就班。

放眼全国，常州锁定“国际化智造名城”全速冲刺；温州实施“创新温州八大工程”晋级万亿级城市；成都凭借全方位创新拿下全国城市GDP10强增速冠军……

标兵渐行渐远，追兵步步紧逼。

宜昌虽已跨越6000亿台阶，但也要清醒看到：高新技术产业增加值占比徘徊不前，传统产业转型步伐不够快，城镇居民收入低于全国平均水平。现实时刻提醒我们——没有走在前列，就是一种风险。

省委赋予我们“加快建设联结长江中上游的区域性中心城市”的定位，但定位不等于地位。唯有靠创新重构动力、开辟新赛道，才能真正把“定位”变成“地位”。

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把握创新大势，是因为发展的强劲动能必须靠创新激活。

经济向前发展，需要更大的推动力。

这种推动力，不可能从传统路径的修修补补中来。

就像绿皮火车，跑得再快也赶不上高铁。为什么？因为动力模式已经根本改变——高铁的每个车厢都能提供动能。

宜昌要迈向万亿之城，需要的正是这种“全车厢驱动”的创新模式。

从企业到政府，从城市到乡村，从产业到治理，必须全域创新、全员创新、全程创新，让每个细胞都释放创造活力。

看安琪酵母，以技术创新打造首款国产九价HPV疫苗的“中国芯”；看兴发集团，以数字化转型实现甲基氯硅烷单体能耗锐降64%；看宜化集团，切入新能源赛道带动劳动生产率提升158％。

实践证明：只有创新，才能为产业发展提供不竭动力。

创新是宏大的叙事，也是温暖的抵达。办事窗口的减证便民、老旧小区的改造更新，每一次微小的创新，都在让群众少跑腿、更舒心。只有不断创新治理模式，才能让发展成果可感可及。

时代从不眷顾因循守旧者，机遇只属于敢于变革的先行者。

2026年是“十五五”的开局之年，是宜昌“打造先行区、迈向万亿级”的奋进之年。站在新的历史起点，宜昌没有别的选择，唯有以创新为舟，以变革为桨，在时代的激流中闯出一条新路，以更大的推动力全速进发。

这，是历史的昭示，也是未来的召唤。