三峡日报讯（记者宋钰杰、通讯员黄涛）“五一”假期，宜来高速三标段施工现场一派繁忙，在百余名工人的奋战下，牛鼻洞隧道于5月5日实现双线贯通。

“牛鼻洞隧道是外接石家岭特大桥上部结构施工的关键性工程，为一个分离式双向四车道隧道，左右洞长分别为772米和775米。”该工点相关负责人介绍，隧道区属构造剥蚀、溶蚀中山地貌，途经断层破碎岩溶地带，地表整体呈波状起伏，地势险要，施工风险高、难度大。

从洞口向深处进发，刚刚作业完毕的多臂凿岩台车、双缸双液注浆机等设备沿线陈列。

“为缩短封堵处理不良地质的时间，采用注浆小导管对隧道施行超前支护，对掌子面前方岩体进行预支护，然后采用环形预留核心土法开挖，提前做好破碎地带的二次衬砌工作。”项目部工程师张建波告诉记者，结合施工所在地的气候条件和地质特点，在隧道洞口滑坡体外边缘设置了截水沟，在雨量充沛时节，有助于将坡面水汇集并引入易滑坡区外，同时对边坡采用锚喷防护以加强基脚稳定。此外，还定期对机械设施进行养护，解决好衬砌台车风管通过问题，将百米漏风率控制在1.5%以下。

据悉，宜来高速三标段位于五峰土家族自治县长乐坪镇境内，由湖北交投投资、中铁六局广州公司承建，全长17.57公里，全线共有8座隧道。宜来高速作为湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的重要组成部分，通车后将显著优化和提升鄂西南地区的交通现状，对于促进武陵山少数民族地区的经济协作具有深远影响，同时，也将为鄂西地区的生态、文化和旅游产业注入新的活力。