1月23日新闻通气会现场，宜昌市港航建设维护中心相关负责人回答了记者提问。

问：在“美丽乡村渡口”共同缔造行动中，渡口提档升级有哪些基本要求？

答：在渡口提档升级过程中，要做到少破坏、多利用、小改造、大改善，力争达到“微改造、精提升”的效果。候船厅的造型和建筑风格应结合地域特色，除满足遮阳避雨挡风功能外，还应提供等候座位，以提升舒适感为设置标准；渡口连接道路应实施生态整治，做到无违法建筑、无脏乱堆积物、无违法广告；渡口景观设计应从细微处入手，秉持借景不造景，针对现状景观特点，通过补植和栽种新品种的方式，调整和提升渡口的整体景观风貌。将渡口打造成为集渡运出行、休憩候船、生态保护、文化展示为一体的“水上服务区”，成为助力乡村振兴建设的新地标。

问：“美丽宜渡”建设是如何与地方文化、旅游融合的？

答：宜昌本就是一个历史文化悠久、人文景观和自然景观资源丰富的城市。在生态建设方面，渡口工程在设计阶段就严格遵循“自然山水与人工建筑融合设计”“渡亭、渡道、渡景依山就势、依水成形改造提升”原则，坚持因地制宜，保持自然风貌，不大改大建；在文旅融合方面，紧抓地方特色、人文历史。在秭归茅坪渡口，重点突出峡江风光，乘“美丽宜渡”，赏高峡平湖；在夷陵区三斗坪镇黛狮渡口，重点打造三峡移民精神文化，该镇有着三峡坝区移民人数最多的乡村；在长阳南岸坪渡口，重点打造红色渡口，纪念1947年中央红军突破封锁，经此渡口进军五峰的历史。

问：请问宜昌交通港航部门在服务保障新能源船舶建造，推动绿色船舶研发方面有哪些举措？

答：为进一步抢占发展先机，提升我市船舶工业和航运发展的竞争力，市港航建设维护中心主动谋划，积极筹建“湖北省宜昌船舶审图中心”，并于2023年4月取得市委编办正式批复，9月取得省交通运输厅I级审图资质批复并正式运行，10月在全省率先研发运行“船舶电子审图系统”，实现全线上电子审图，有效破解了宜昌船舶审图能力方面的短板问题，将进一步吸引大型船舶、新能源船舶研发、设计、建造、监理及船用产品生产等上下游产业在宜昌集聚发展。

2023年3月25日，中心联合中国船舶第719研究所和武汉理工大学，成立国内首家由船舶检验机构牵头的绿色智能船舶研发工作室，并发布了旅游客船、货运船舶、客运渡船、滚装船舶、工程船舶、公务船艇等6大类37种绿色智能船舶示范船型，受到业界广泛好评。中心邀请了武汉理工大学博士团队入驻工作室，深入走访宜昌各大航运企业、船舶修造企业、船用产品制造单位，全方位了解了宜昌新能源船舶尤其是纯电池动力船舶的发展现状、发展前景及产业化发展亟须解决的重难点问题。工作室组织专班对新能源客渡船船型方案进行研讨，最终推动夷陵区尚家河水库渡口新能源客渡船和长阳“清江鱼”纯电动客渡船开工建造，助力传统动力客渡船更新换代，打造绿色智能船舶“宜昌范式”，为建设长江大保护典范城市提供硬核支撑。

■三峡商报全媒记者王英 通讯员李运熙 向翱