三峡商报讯（记者王英，通讯员王云、孔惟薇）记者昨日获悉，长江宜昌航道局辖区内宜都、关洲两处水道养护疏浚施工圆满完成。本次施工后，该局辖区宜昌三马溪至松滋跨宝山航段最小航宽由160米提升到了200米、基面以下水深由4.45米提升至5.1米，航道条件得到较大改善。

据了解，宜都水道上至西偏坡下至宜都，全长8公里，系干支流交汇及弯曲河段，水道呈两端窄中间宽的形态，船舶航行方向与水流方向夹角大，该河段航槽中间存在4.45米的浅点，给船舶通行带来了一定程度的风险。关洲水道上至石灰窑下至跨宝山，全长10.9公里，该水道属弯曲分汊河型，水道右岸有码头群，左岸有关洲整治建筑物，其中，关洲#11、12、13白危浮标位处流速较大、航宽较窄，上行船舶航行时船向与水流夹角较大。一旦进入枯水期，该辖区两处水道航宽将大幅度缩减，严重影响到船舶航行安全。

经过近一个月的紧张疏浚，航道内的浅点等安全隐患得到有效清除，同时有效拓宽了航宽，并通过航标优化调整，改善了航道边界与水流之间的夹角。今后船舶过往该段航道时，行驶转向将会更加安全顺畅，通航体验也会大幅提升。

据悉，受今年“汛枯急转”水情影响，本届枯水期较往届来时更早、同期水位更低。下一步，长江宜昌航道局将继续严格落实“一战三保”专项工作要求，密切关注水情，加大监测力度，及时优化调整航标，为航行船舶提供更加优质的服务，全力保障辖区航道畅通安全。