三峡商报讯（记者张锴,通讯员方梓轩、余丹）11月14日上午10时许，当阳市境内沪渝蓉高速铁路武宜段石门1号隧道最后一组整体道床浇筑完成，标志着由中铁七局沪渝蓉高铁武宜段7标项目部一分部施工的无砟轨道施工任务全面完工，为沪渝蓉高铁武宜段后续铺轨贯通奠定了坚实基础。

中铁七局承建的沪渝蓉高铁无砟轨道设计为CRTS型双块式无砟轨道，本次浇筑的里程段为52.86%曲线，曲线超高100mm，设计标准高，施工难度大。面对建设进度压力，地方政府积极协调解决轨枕、混凝土等原材料运输难题，保障现场正常施工。同时科学组织施工，严把安全质量关，单个作业面日进度保持在140米以上，实现在计划时间内高标准高质量完成施工任务。

无砟轨道是新建铁路铺轨前的最后一道工序。11月8日，高铁武宜段6标无砟轨道施工已顺利完工，截至14日，当阳境内的沪渝蓉高铁武宜段无砟轨道施工全部完成，工程取得重大突破。当前，沪渝蓉高铁隧道附属、绿化、动车运用所房建等剩余工程正在加速推进，向着2025年静态验收和正式通车总目标全面冲刺。届时，武汉至宜昌的铁路运行时间有望从目前的近2小时压缩至1小时左右。

据悉，沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里，其中武宜段正线全长313公里，桥隧占比85%。