每一次环志，就像一次告别。

地球上的候鸟，数量以十亿计。全球9条候鸟迁飞通道，其中4条从我国穿过。我国形成了东部、中部和西部3个候鸟迁徙区，湖北处于中部候鸟迁徙区。

近日，湖北首次公布6条候鸟迁徙路线和58处候鸟迁徙重点保护区域。2条线路穿越宜昌，宜昌5地入选重保区域。环境好不好，鸟儿说了算。数以万计的候鸟从我们的头顶飞过，它们将成为宜昌生态最客观的观察员和宣传队。

万朝山寻鸟与大老岭“环鸟”

“啾啾！啾啾！”

“这是松鸦的叫声。”短柄枹栎缤纷的树叶中，王祥明很快就准确识别了“歌唱者”的身份：“松鸦是山林鸟，秋天开始结群在山林间游荡。”

10月26日中午，兴山县万朝山省级自然保护区管护中心资源保护股股长王祥明带着助手李媛又一次走样线上山观鸟。每日观鸟并向国家林草局上报鸟类监测情况，万朝山已坚持多年。

土地垭海拔1670米，是保护区的一处制高点。风从垭口吹来，盘旋登顶的疲惫顿时消散。记者和王祥明等一行弃车徒步，继续寻鸟。

海拔稍低的望月坪是两山之间的一块平坝，鸟况较盛：棕颈钩嘴鹛躲在沟渠边的灌丛间，当我们慢慢靠近，它们突然飞起，钻进另一个树丛；乖巧的金翅雀，整齐站立在电线上，用相机拍下来，一数竟然有13只……

斑斓的秋色慢慢爬上了山脊。100多公里外的大老岭，大老岭自然保护区管理局科研监测科科长彭刚志也进入了密林深处。他要检查防撞网。一旦有迁徙的候鸟撞网，他们就会迅速捕捉，随后带回环志站点，用专业手段测量、标记。

2009年，大老岭自然保护区建起湖北第一个鸟类环志站。彭刚志介绍，环志就是给小鸟脚上套一个薄薄的钢环，打上独有编号。当环志过的鸟再次进入其他环志站区域，工作人员就可根据其编号，推断出它们的迁徙路线和速度。

迁徙通道与通道上的鸟

这是一条完美的曲线。在湖北省候鸟迁徙通道示意图上，鄂西山地猛禽鸣禽迁徙通道就像一个张着大口的脸部轮廓。神农架、万朝山位于鼻唇沟，大老岭位于上颚中部，后河位于下颚底部。

11月初，万朝山进入了候鸟秋季迁飞的尾声。而在远安沮河，曾令红还在等待一群尊贵的“老朋友”——中华秋沙鸭。作为湖北远安沮河国家湿地公园管理处保护管理部部长，曾令红正在筹备候鸟人工投食（鳅、鱼）项目的招标。

这是穿过宜昌的另一条迁徙通道——鄂西湿地水禽迁徙通道。这条通道如同一个大大的“3”，起笔来自陕西方向，远安沮河湿地位于两个半圆的连接处，当阳青龙湖湿地位于第二个半圆的腰部，第二个半圆直接“撇”进湖南。

每一条迁徙通道，一头是繁殖地，一头是越冬地，中间是日复一日的飞行。万朝山省级自然保护区管护中心主任别兆荣介绍，良好的生态环境让万朝山拥有丰富的动植物资源，其中鸟类就有228种。他们观测到凤头蜂鹰、普通鵟、鹊鹞、苍鹰、燕隼等多种迁徙鸟类。

根据湖北省林业部门发布的名单，这些鸟类都是鄂西山地猛禽鸣禽迁徙通道上的常客。而在水禽通道上，中华秋沙鸭是最大的“腕儿”。

远飞的鸟和默默坚守的人

候鸟迁徙，是一种壮观的自然景象，而对于候鸟来讲，则是一场关乎存亡的生死搏击：饥饿、天气、人类的骚扰……

在沮河支流龙潭河的河堤上，2年前栽下的1200多棵桃树、樱桃树、李子树长高了不少。这些不采摘的果树，是沮河生态修复中专门为鸟类准备的“食堂”。去年冬季，根据候鸟的自然习性，当地在重点河段投放了谷物、泥鳅、鱼苗，为候鸟越冬备足“口粮”。

环境好，食物充足，一些中华秋沙鸭不再继续南飞。“2023年冬季水鸟调查时，留在沮河越冬的中华秋沙鸭99只，直到今年4月才掉头北上。”曾令红说。为此，沮河修复工程特地停工了4个月，等这些小精灵飞走了才复工。

在枝江金湖湿地，芡实等浮水植物为水雉繁殖筑巢提供了“硬环境”。湖北枝江金湖国家湿地公园管理处副主任梁慧妮介绍，金湖通过科学规划浮水植物种植，重建湖泊水体水生植被群落，让更多的候鸟水禽在此“安家”。不久前，金湖也首次发现了黄胸鹀。

环志是打开候鸟迁徙规律的钥匙。15年来，鸟类专家在大老岭上环志了5628只鸟。相对于天空中庞大的鸟群来说，5628只是一个很小的数字。那些被环志的鸟，在哪里落脚，又飞到哪里，成为彭刚志最渴望知道的答案——但正是有无数人持之以恒地监测、记录、守护，人类才从这些海量的基础数据中绘制出鸟类的迁徙地图，并更好地为它们护航。

三峡商报记者万龙云 通讯员乔长姣 刘炘迪 黄骏杰