宜昌是长江流域最大的磷矿基地，磷矿保有储量达43.17亿吨，占全省的56%、全国的15%。
磷矿要想被有效利用，关键环节是要让磷矿（即磷酸钙）与硫酸发生反应，生成磷酸，反应的伴生物便是二水硫酸钙，也称作磷石膏。每生产1吨磷酸，会伴生4吨到5吨磷石膏。由于体量太大且有不少杂质，磷石膏处理问题一直是磷化工行业的头号挑战。
磷石膏综合利用是世界性难题。过去，处理磷石膏通常采用堆存。随着产能提升，磷石膏越堆越多，这会占用大量土地资源，提高企业管理成本。加之过去技术水平较低，堆放磷石膏的渣场一旦出现渗漏问题，就会导致水域总磷超标，存在严重的环保隐患。
破解磷石膏污染防治难题，关键在于科技创新，推进磷石膏资源化综合利用。宜昌打出一系列组合拳：出台《关于促进磷石膏综合利用的意见》《关于加强磷石膏建材推广应用工作的通知》，制定《磷石膏及其综合利用产品质量标准》，给予磷石膏综合利用产品生产企业以专项资金支持，成立宜昌市磷石膏综合利用产业协会，上线全省首家磷石膏供应链运营服务平台。
点“磷”成金，蹚出综合利用新路
走进湖北昌耀管廊建设有限公司生产车间，传送带哗哗作响，经过投料、搅拌、压制、蒸养等工序，生产出一块块磷石膏生态砖。“这是一条全自动化的生产线，生产一平方米的生态砖只需19秒。”该公司技术部主任李亚伟介绍。
该公司生产的生态砖、路缘石、生态护坡、绿色挡土墙等磷石膏产品主要销售宜昌及湖南、江西等地。“目前，我们的生产线日夜赶工，为宜昌北站广场、昌磷路、峡州大道三期等项目生产磷石膏路沿石。”李亚伟说。
随后，记者来到一墙之隔的湖北磷隆新材料科技有限公司，磷石膏被一辆辆卡车运到厂区货场，即将在这里开启变废为宝之旅。
磷石膏通过改性、搅拌、造粒、养护、打磨、筛分后，变成了磷石膏轻集料。“将磷石膏制成轻集料后，代替一部分的沙子和碎石，再添加磷石膏水泥制成磷石膏路基材料，它能够将磷石膏的综合利用率从10%提升到60%以上。”湖北磷隆新材料科技有限公司副总经理易仁安说。
对磷石膏消耗量最大的，当属磷石膏道路基层材料。易仁安给记者算了一笔账，以位于白洋工业园的临港大道为例，1公里实验路段就“吃掉”了6000吨磷石膏。
相对传统水泥碎石等路基材料，磷石膏轻集料具有微膨胀性和抗折、抗劈裂、耐高温、耐腐蚀等优点，当其应用于路基水稳层，可减少道路收缩开裂。
磷隆新材料母公司昌耀新材料公司研发部主任吕伟介绍，截至目前昌耀新材料公司已在宜昌施工了70多条道路，消耗磷石膏近50万吨。
除了用于铺路基，磷石膏建材也在加速市场推广。湖北田鑫建材有限公司将磷石膏废渣经过无害化处理后，生产出磷石膏粉、磷石膏轻质隔墙板、磷石膏水泥缓凝剂等系列产品。“去年，公司实现产值6800万元，销售收入4438万元，消纳磷石膏50余万吨。”公司董事长杨洋告诉记者。
在湖北远固新型建材科技股份有限公司，磷石膏被加工成磷石膏加气混凝土砌块、预拌砂浆和混合石膏粉等绿色建材。
在宜昌，越来越多的磷石膏综合利用企业，将“中端提级”作为制胜市场的密码，通过科技研发和技改投入，不断升级产品形态和技术含量。
解“磷”之路，需政府市场齐发力
目前，我省磷石膏制品主要用作水泥缓凝剂和生产纸面石膏板、石膏砌块、高强石膏粉、干混砂浆等建材产品，少部分替代水泥作胶凝材料用于筑路（水稳层）、矿井充填等。
省磷石膏综合利用行业协会会长吴赤球坦言，当下磷石膏综合利用面临着磷石膏库存量大、经济效益不高、市场应用场景有限等难题，加之现阶段房地产市场低迷，建材领域存在产能过剩问题，市场很难打开。
如何破局？吴赤球认为需要政府和市场“两只手”齐发力，多措并举。首先，产业政策要精准发力，坚持规划引领，在政策支持、标准制定、技术创新、市场推广等方面给予支持。其次，要多部门协同联动，经信、住建、交通、自然资源和城乡建设等部门要积极落实相关政策，推动磷石膏综合利用；产废单位、磷石膏利用企业、科研机构协同发展，加强工艺技术创新、管理模式创新、供应链创新、产品开发模式创新等，推动磷石膏综合利用规模化、产业化。
解“磷”之路，宜昌正在积极主动探索。2025年市政府工作报告中提出，强力推进市政建设、建筑等领域磷石膏产品应用，持续提升磷石膏综合利用率。据悉，磷石膏轻骨料将应用于当枝松高速公路项目，武重高速荆门至宜昌段也将开展磷石膏推广应用。
宜昌磷石膏综合利用技术也正逐步走出去。昌耀新材的超高掺量磷石膏轻集料制备技术已在云南、贵州和荆州等地的10多家磷石膏综合利用企业推广应用。“今年，我们打算到沙特、摩洛哥等国家推广宜昌的磷石膏综合利用技术。”吕伟说。
三峡商报记者 赵璟一
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宜昌推动制定发布37项磷石膏综合利用标准
磷石膏综合利用是一个难题，尤其是新产品新材料的应用，由于缺乏标准引领，市场认可度较低。
为解决这一难题，2019年，市市场监管局发布了由省标准化与质量研究院、市信息与标准化所等单位联合编制的宜昌市市级地方标准《磷石膏及其综合利用产品质量标准》，该标准于2023年完成修订，对磷石膏及其综合利用产品的指标要求、检测方法等作出了规定，为磷石膏产品打开了综合利用和推广的大门。
与此同时，以昌耀新材、九厦科技等为代表的一批磷石膏综合利用企业，为了推动磷石膏新产品新材料的利用，积极申请专利，主动参与制定标准。
2021年，由昌耀新材负责起草的《公路路面基层用磷石膏矿渣水泥稳定材料应用技术规程》，经中国建筑材料联合会、中国混凝土与水泥制品协会共同批准发布；2022年，该公司制定并发布企业标准《磷石膏轻集料》，同年其参编的《道路过硫磷石膏胶凝材料稳定基层技术规程》经中国工程建设标准化协会发布。
2022年，九厦科技发布了《大掺量磷石膏道路基层材料应用技术规程》《磷石膏地基材料应用技术规程》《磷石膏改性剂》3项企业标准。在不断总结科技成果和实践经验的基础上，此后又向中国循环经济协会申请立项4项团体标准：《道路基层用改性磷石膏混合料》《改性磷石膏混合料道路稳定基层应用技术规程》《磷石膏混合料改性剂》《改性磷石膏混合料填筑应用技术规程》。前两项已于2024年年初发布，后两项于当年9月份顺利通过专家评审。
市场监管部门积极推动、指导相关单位主导或参与研究制定（修订）各类磷石膏综合利用标准，截至2024年9月底，累计发布37项、正在研制9项，一批磷石膏在道路基础材料中的应用标准已经制定出台，湖北省地方标准《城镇道路过硫磷石膏胶凝材料稳定技术规程》已经通过评审，将进一步助推磷石膏的综合利用。
