三峡商报讯（记者马林、谭杨晨雷，通讯员王银环、黄明堃）枝江长江大桥是当枝松高速公路项目的控制性工程，按照计划，大桥将在今年底实现合龙，围绕这一目标，新春伊始，建设者们正脚踏实地加油干，加速推进项目建设。

2月12日，枝江长江大桥北塔的施工现场一派繁忙，在200多米的高空，工人们腰悬安全绳，借助智能液压爬模设备让大桥不断“生长”。“枝江长江大桥北塔设计高度是241米，现在主塔左幅已经达到了231米，右幅达到了223米，按照施工进度，主塔将在今年3月实现封顶。”四川路桥当枝松高速公路3标项目经理明驰说。

高耸的塔柱已成为长江边一道亮丽的风景，而高塔建成非一日之功，塔柱每6米为一个小节段，需通过多个轮次的施工，才能拔节生长。

“采用白加黑24小时轮班制的方式加快施工进度,白天我们主要开展爬模爬升、内模支设、平台搭设等工作。夜间我主要在内模平台里开展钢筋绑扎等比较安全的工作。确保大桥主塔在3月份顺利实现封顶。”四川路桥当枝松高速公路3标项目经理部总工程师汪林介绍。

主塔加快建设，北岸边跨混凝土箱梁施工也在全速推进。枝江长江大桥全长1549米，其中主梁大部分为钢混组合梁，北边跨则采用混凝土箱梁工艺。为保证施工质量和进度，284米混凝土箱梁被分成39段，利用现场搭建的“空中预制场”提前进行预制。

目前，39段混凝土箱梁已经完成了10段，剩下的29段，预计在今年7月全部完成。同时，工程北接线引桥建设也正按计划推进，这段工程共6公里，目前已接近尾声。“800米的路基主体工程已全面完成，正在进行附属工程施工，5.2公里的桥梁架设现在完成了4.4公里，现场有120名建设者，每天以30米速度向前推进，预计2025年6月完成全部预制安装。”明驰说。

赶工期、抓进度，包括枝江长江大桥在内，当枝松高速公路施工全线一片繁忙，1000多名建设者建设正酣。据了解，当枝松高速公路全长75公里，起于当阳，经枝江跨越长江后，止于松滋市，串联起沪蓉、沪渝、岳宜三条高速。2026年建成通车后，将有力推动“当枝松宜东”百强县市聚集区互联互通，助力汉襄宜“金三角”协同发展，为湖北加快建成支点提供更有力交通支撑。