三峡商报讯（记者王飞、杨春艳）昨日，记者在夷陵大道杨岔路段一些电动自行车门店看到，门店门口都张贴着“以旧换新”海报，一些市民正在选购“小电驴”。随着今年新一轮电动自行车以旧换新补贴政策全面实施，各大电动自行车销售门店迎来了换新潮。

据了解，根据湖北省电动自行车以旧换新政策，今年的补贴除了和去年一样的单个消费者消费1500元（含），每辆车可补贴500元，换购铅酸蓄电池电动自行车每辆再额外补贴100元外，现在每名消费者线上和线下可以享受3次补贴，而去年只能补贴一次。补贴次数增多了，消费者的积极性更高了。

为了最大力度刺激消费，许多门店、厂家也推出了配套政策，叠加以旧换新补贴，消费者能以更低的价格换购到安全性能更高的车。

雅迪电动车直营三店店长罗艳慧告诉记者，在最高600元以旧换新补贴的基础上，门店又推出了叠加活动，消费者最低可以享受850元的优惠。今年，该品牌还推出了防侧滑功能的新车，增加了雨雪天气的骑行安全。

“我家里有一台旧车，以旧换新补贴加上店里的优惠政策，一台3000元左右的车就能优惠1000多元。”市民张女士说，优惠的价格让她提前淘汰旧车，换购了性能更好的新车。

在“以旧换新”政策的加持下，电动自行车也快速迭代升级。今年，一大批新车都搭载了智能化功能，如导航、APP查看电池状态等，这些升级让市民出行更从容，不用再为找不到路或电池问题而烦恼，极大地提升了出行的便利性和舒适度。

“开年以后，长续航和智能化的产品销量更高。很多车型都带有手机APP、手机无感控车、支持华为鸿蒙系统、蓝牙智联、GPS定位等，甚至提升了安全性能，比如防侧滑、陡坡缓降、推车助力功能等。”台铃电动车杨岔路二店店长李顺芳说，优惠的政策和智能化的产品刺激了消费者加速“换车”，该店现在一天销售10台车，周末销售近20台车，而年前每天才销售两三台车。此外，换购的比例也大幅提升，去年以旧换新占比30%左右，今年换购比例近70％。