在汽车行业这条赛道上，除了有勇有谋，还要有“新”有“智”。“新”是新能源，“智”是智能。在2024年宜昌汽车消费成绩单上，这两者成为了当年的关键词。
来自宜昌市汽车行业商会数据显示，2024年1月至12月，宜昌乘用车销售63000台车，同比增长5%，全省增速排名第一。宜昌市汽车行业商会会长陈圣华表示，这一成绩主要得益于新能源汽车的崛起，以比亚迪、华为为代表的新能源智能化拉动消费增长。在以旧换新政策的推动下，汽车消费市场红红火火。
以旧换新拉动销量增长
自主品牌汽车占有率提升
随着2024年落下帷幕，这一年的车市大局也尘埃落定。
“去年，中国自主品牌汽车销量占比达到了60%以上。”陈圣华说，综观宜昌车市销售情况，去年呈现一冷一热的现象，自主品牌一路高歌猛进，进口、合资和外商独资品牌占比不到40%，以旧换新政策更是推动一大批消费者选择性价比更高的自主品牌。
1月9日，在宜昌天元汽车城一家汽车自主品牌4S店，市民刘平正在试乘试驾一辆越野车，超高的性价比让他当场下单。
“家里有一辆旧车，我平时喜欢出去旅游，山路路况不好时，两驱车跑得很吃力。”刘平说，这辆价值17万元的四驱SUV汽车和其他同类别汽车相比，功能更齐全，价格更实惠。特别是在汽车以旧换新国补、厂补、店补等多重优惠政策支持下，他只需花13万多元就能把新车开回家。
2024年下半年，随着宜昌市汽车以旧换新政策落地，车企也纷纷加码，推出消费券、换新补贴，掀起了一波购车小高潮。而在传统燃油车市场，一些自主品牌抢占市场先机，推出了各种厂家优惠，在提高车辆配置的情况下，逐步降低市场价格。
记者了解，去年下半年以来，奇瑞、吉利、长安、北汽等自主品牌车企密集发布新车主力产品，为消费者带来前所未有的多样化选择，价格区间都在20万元以内。
奇瑞汽车宜昌天元店店长王金国告诉记者，去年该店销售汽车715台，同比增长13%，主要集中在8万元到12万元的车型，顾客的置换率达到70%，在国补、省补、厂补、店补等多种补贴支持下，消费者可以享受更实惠的价格。
节能环保成本低
新能源汽车成消费主力
在2024年宜昌汽车以旧换新市场中，新能源汽车成为了当之无愧的主角，最高峰超50%的消费者选择用旧车换购新能源车型。这一现象背后，既有相关政策的激励，也有消费者对环保和节能的追求。
“宜昌新能源汽车势不可挡，在未来的汽车发展过程中，新能源汽车还会持续攀升。”陈圣华说，新能源汽车不仅在技术上日益成熟，在续航里程、充电便利性等方面也有了显著提升，逐步赢得了广大消费者的青睐。
记者在比亚迪华晟力迪店看到，不少市民正在试乘试驾，选购车辆。销售经理蔡奎告诉记者，该店2024年销售1800多台车，同比增加了20%。目前比较热销的是10万元到20万元的车型。
蔡奎说，消费者都比较关注新能源汽车的三电技术。以比亚迪秦L为例，亏电油耗每百公里2.9升，满电满油综合续航2100公里，与同级别的车相比，这个指标遥遥领先。
凭借优越的技术指标，比亚迪在新能源汽车里占据优势。此外，消费者环保意识的提升推动了新能源汽车的普及。越来越多的人意识到选择新能源汽车不仅能够减少碳排放，还能享受到更低的使用成本。来自宜昌市汽车行业商会统计数据显示，去年1月至11月，宜昌新能源汽车销售23637辆，占汽车销售总量的42.7%。其中，比亚迪销售8788台，占新能源汽车总销量的37%。也就是说，宜昌每卖出5辆新能源汽车，大约有2辆是比亚迪。
新能源智能化成趋势
智能网联汽车步入新纪元
冬天寒冷的早晨，当你钻进冰冷的汽车，方向盘、座椅寒气逼人。而在物联网的支持下，如今的智能汽车已经实现了万物互联，你坐在家里，就可以遥控打开座椅、方向盘加热功能。
在鸿蒙智行吾悦广场店，一辆辆可自动泊车、自动驾驶的新能源汽车吸引了不少市民的眼球。该店负责人黄睿告诉记者，智能化是华为汽车的一大标签，一部手机就可与汽车相连。在智能化的加持下，去年，该店销售500多台汽车，同比增长200%。
当天，市民雷晓钰在该店试乘试驾，华为汽车的智能化表现让她感到很惊讶。
“手机往上面一放，手机页面就投到屏幕上了。汽车与手机、家里的冰箱、洗衣机都可以实现丝滑互联，对女司机也很友好，车位窄，还可以自助泊车。”雷晓钰说，家里要换购一辆车，她试驾华为的新车后十分心动，计划换一辆智能化新车。
黄睿告诉记者，新能源智能化拉动了汽车消费，以华为为例，智能化设计增加了汽车的净推荐值，在他们的销售记录里，20多位车主都是复购客户，新能源汽车智能化吸引了一大批粉丝。消费者已由政策驱动型的被动购买，转向受产品吸引的主动购买。
陈圣华说，随着新的一年到来，国家政策不断加持，汽车行业商会也将借助政策东风，开展各种促消费活动，预计2025年宜昌市乘用车销量可增长7%左右。
三峡商报记者杨春艳 马林 谭杨晨雷
上图为市民在试乘试驾新能源汽车。三峡商报记者谭杨晨雷 摄
