三峡日报讯（通讯员覃怡）10月11日，宜昌至郑万高铁联络线（宜兴铁路）ZQ-3标魏家山隧道进口顺利贯通。魏家山隧道是宜昌至郑万高铁联络线（宜兴铁路）控制性工程之一，位于兴山县境内，隧道全长10.737公里，为单洞双线隧道。

金秋十月，在宜兴铁路建设现场，施工单位抢抓施工黄金期，拉满项目建设“进度条”。在宜兴铁路建设中，施工单位积极推进绿色施工、文明施工，建设优质、平安、绿色、和谐的宜兴铁路。

魏家山隧道采用“1横洞+1斜井+1出口”5个正洞工作面组织施工。隧道最大埋深1068米，正洞正线穿越7条断层破碎带，地下水丰富，同时存在岩溶、高地温、软岩大变形等不良地质，由于地质复杂，安全风险高，先后发生过5次有规模的突泥涌水和隧道坍塌。为确保安全生产，严格落实企业主体责任，施工单位持续强化施工要素保障，加强施工安全管控，全力保障施工进度。

宜昌至郑万高铁联络线（宜兴铁路）起于宜昌东站，经伍家岗区、宜昌高新区、夷陵区，进入兴山县，全长108公里，正线桥隧比达95.13%，设计时速350公里，预计2025年建成通车。宜昌至郑万高铁联络线兴山段全长38.38公里，建设任务为“四隧四桥”，共16个作业面。

据介绍，宜昌至郑万高铁联络线（宜兴铁路）作为沿江客运通道的重要组成部分，是国家“十三五”规划重点项目。线路建成后将连通沪汉蓉铁路和郑万铁路，与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，有利于形成沿江高铁新通道湖北西段，对推动长江经济带沿江城市经济社会发展有重要意义。