三峡日报讯（记者黄春梅、通讯员王银环）6月27日至28日，涉及宜昌的三条高速公路——宜昌城西高速公路项目、武松高速西延线项目、巴东至张家界高速公路项目分别在武汉举行了工程项目可行性研究报告和项目申请报告咨询评估会，标志着三个项目的前期工作取得新进展，我市打造内畅外联的高能级综合交通枢纽步伐加快。

在宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）项目申请报告咨询评估会上，与会专家对中交第二公路勘察设计研究院汇报的项目申请报告附带工程项目可行性研究报告进行了讨论和交流。该项目起于夷陵区黄花镇，止于长阳土家族自治县高家堰镇，途经夷陵、点军、长阳，全长约45.8公里，采用双向六车道（长江大桥段采用双向八车道），设计速度100公里/小时，是我市当前交通建设“一号工程”，是城区外环高速形成闭环的关键工程，可实现宜昌绕城高速环线由“C”形变“O”形，形成城际快速通道。

在武松高速西延线工程项目可行性研究报告审查会上，与会人员对省交通规划设计院汇报的内容进行了讨论，形成了咨询评估意见。武松高速即武汉到松滋的高速公路，也称湖北沿江高速，起点位于汉洪高速，经过仙桃、洪湖、监利、江陵、公安、终点为松滋。武松高速西延线项目位于荆州、宜昌，途经松滋、五峰、宜都三地，路线全长75.13公里，双向四车道，设计时速100公里/小时。该项目与汉宜高速基本平行，是武汉经宜昌、恩施至重庆新通道的重要路段，向西延伸与呼北公路相交，经呼北高速与宜来高速相通，是完善我市高速路网布局的重要道路。项目建成后，将加强宜昌与武汉、荆州的互联互通，进一步缩短高速通行时间。

巴东至张家界高速项目申请报告咨询评估会上，与会专家和代表就项目建设意义、紧迫性及路线方案进行了深入交流，为项目推进把脉问诊、建言献策。该项目起于巴东县，经秭归县磨坪乡，与沪渝高速公路设枢纽互通相接，路线全长70.1公里，宜昌境内约15公里，采用双向四车道，设计速度80公里/小时。作为一条省际连接通道，项目连接沪蓉高速、沪渝高速、宜来高速等5条东西向高速公路，进一步加强了鄂西、湘西地区的交通联系，提升了过境车辆的通行效率。