三峡日报讯（记者宋钰杰、通讯员贾炳军）4月21日，宜都至来凤高速宜昌段长乐坪隧道右洞贯通，至此，在数百名一线建设者历经1000余个昼夜的顽强奋战，该隧道顺利实现双幅贯通。

长乐坪隧道位于五峰土家族自治县长乐坪镇，左幅全长1526米，右幅全长1558米，最大埋深230米，穿越区域为典型岩溶发育带，地质结构复杂，施工过程中共揭露大小溶洞18处，被业内看作“硬骨头”工程。

中铁六局宜来三标项目经理赵云龙介绍，2024年12月，在右洞掘进过程中，发现一段长度近百米的岩溶区域，为保证工程质量与施工安全，每掘进20米都要重新勘探一次，项目部先后进行过4次设计变更。

“溶洞区每一米掘进都像‘拆盲盒’，稍有不慎就会引发岩层破裂甚至坍塌。”一工区负责人余海亮说，为了有效控制风险，针对溶洞群泥质物多、地质松散、自稳性差等难题，项目团队前期首创“地质雷达+三维激光扫描”探测技术，精准预判溶洞分布形态。

记者来到右洞1500米处，完工的湿喷机准备撤出隧道，洞壁两侧仍有岩溶渗出的水痕，二衬台车、挂布台车等正在进行后续施工作业。

“对五级、四级等容易破裂的围岩，我们采用‘分台阶开挖+快速封闭成环’工法，实现安全穿越。”工区技术主管陈赖酃说。

“随着长乐坪隧道的双幅贯通，三标隧道开挖接近完成，总形象进度完成91%，将于8月交工验收，之后将全面转入路面和房建等工程施工。”赵云龙说。

记者从湖北交投宜昌建设公司技术部获悉，宜来高速宜昌段全线预计今年年底基本建成。通车之后，五峰境内会在渔洋关镇、长乐坪镇、五峰镇、湾潭镇等地设4个互通出入口。

五峰土家族自治县相关负责人表示，随着宜来高速即将建成通车，必将进一步激活五峰山水禀赋、打通产业与旅游的“快车道”，为拓宽“两山”转化路径注入交通动能，五峰正加速融入“宜昌半小时经济圈”“武陵山一小时旅游圈”“武汉两小时都市圈”。