刘玥

2025年春运正如火如荼进行着。据交通运输等部门预计，今年春运期间，全社会跨区域人员流动将达到90亿人次。

自1980年的《人民日报》首次用了“春运”一词，至今已有45年。从拥挤颠簸的“绿皮车”，到舒适便捷的高铁、说走就走的自驾，从现场排队抢票的疲累，到指尖购票的快捷，春运见证了时代变迁。

春运出行方式变化，折射经济的发展。曾几何时，回家的火车票“一票难求”。交通路网不发达、运力不足，“春运难”的根本原因是运力与需求的不平衡。如今，国家交通路网不断健全，高铁、民航、自驾等多种交通方式，大大缓解供需矛盾，为春运提供了强有力的支撑。2025年春运，自驾出行预计达到72亿人次，稳居主体地位。汽车持有数量增加、高速免费通行等因素叠加，让自驾成为很多人的出行首选，从侧面反映了国民生活水平的提高。

春运出行体验变化，反映科技的进步。曾经的春运，回家之路无疑是一场艰苦的征程：票难买、车难上、路难走，回家成为很多人心中的遗憾。如今，人们轻点手指就可轻松购票，还可以提前选座位、网络订餐、点外卖……科技赋能让智慧出行成为生活常态，也让回家之路变得轻松愉快。不仅如此，时下不少人选择在春节期间举家旅游，更是为出行增添了诸多有趣体验。

此外，春运变化也带来了自驾出行道路拥堵、充电续航、行车安全等诸多新问题。如何答好新时代春运考卷，是对全社会的一场考验。既需要各部门协同提供更优质的服务，也需要充分利用科技力量规划更智慧的出行路径，方能让回家的路充满温暖与期待。